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Risultati da 31 a 40 di 54

Discussione: UNA MOTO PER LA PISTA..

  1. #31
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    Inoltre ci sarebbe da aggiungere un'altro non propio problema .... ma ci sarebbe ... lo sbattimento se dovessi andare all'estero ....
    il mio kawa è senza targa, io lo carico tranquillamente, poi se mi fermano ti saprò dire... ma per esempio, cosa succede se io mi faccio una moto in casa?, mi faccio telaio e tutto il resto etc...che fanno me la sequestrano?? e come trasportare un blocco di alluminio con le sembianze di una moto..., non penso ti facciano delle storie a meno che la moto non risulti effettivamente rubata...Il problema vero, è che il pra, vuole chiaramente impaurirti così continui a pagargli le cene di natale a sti stro**i!!, magari legalmente è così, ma non penso gli agenti si mettano a farti delle multe etc perchè il veicolo deve rimanere in garage etc etc... comunque per l'estero ci sarebbe da fare un documento (da richiedersi presso l ufficio del commercio estero) che si chiama carnet ATA.
    -bobbiese: "Livio, lo scorso anno Casey era 3° qui con la Ducati, cosa è cambiato?"
    -Livio: "il pilota".

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    il mio kawa è senza targa, io lo carico tranquillamente, poi se mi fermano ti saprò dire... ma per esempio, cosa succede se io mi faccio una moto in casa?, mi faccio telaio e tutto il resto etc...che fanno me la sequestrano?? e come trasportare un blocco di alluminio con le sembianze di una moto..., non penso ti facciano delle storie a meno che la moto non risulti effettivamente rubata...Il problema vero, è che il pra, vuole chiaramente impaurirti così continui a pagargli le cene di natale a sti stro**i!!, magari legalmente è così, ma non penso gli agenti si mettano a farti delle multe etc perchè il veicolo deve rimanere in garage etc etc... comunque per l'estero ci sarebbe da fare un documento (da richiedersi presso l ufficio del commercio estero) che si chiama carnet ATA.
    Ovvio che il tutto è fatto in modo furbo ....
    Per farti continuare a pagare !!!!
    Cmq, con le dovute precauzioni come hai detto te, tutto si fà

  4. #33
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    Cmq, con 3000 Euro si trovano delle Ottima R1 che sono leggermente meno concello di quel Kava, fidati ;-)
    hei!! che hai contro la heavy industries?? eh!! non vedo l'ora di farti la riga nel mezzo con il mio cancellone SBK!!
    -bobbiese: "Livio, lo scorso anno Casey era 3° qui con la Ducati, cosa è cambiato?"
    -Livio: "il pilota".

  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di Ghino
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    hei!! che hai contro la heavy industries?? eh!! non vedo l'ora di farti la riga nel mezzo con il mio cancellone SBK!!

    Era solo che a parita in quegli anni i 3 diapason le suonavano di brutto un pò a tutte le jappe della concorenza

  6. #35
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    Citazione Originariamente Scritto da Ghino Visualizza Messaggio

    Era solo che a parita in quegli anni i 3 diapason le suonavano di brutto un pò a tutte le jappe della concorenza
    la potenza è nulla senza controllo.....
    -bobbiese: "Livio, lo scorso anno Casey era 3° qui con la Ducati, cosa è cambiato?"
    -Livio: "il pilota".

  7. #36
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    la potenza è nulla senza controllo.....
    Appunto .....

  8. #37
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    Appunto .....
    slogan fatto apposta per la prima r1
    " ..stamo a marcià alla grande regà!.." SEZIONE ROMANA TRIUNZ

  9. #38
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  10. #39
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    Citazione Originariamente Scritto da milko Visualizza Messaggio
    NEGATIVO


    ...la targa non si può più radiare...senza il rottame del mezzo.

    ho un Gamma 500 dal 1989 e da 4 anni lo uso solo in pista...quest'anno mi ero deciso a consegnare le targhe per non pagare più il bollo, ma ad Aprile è entrata in vigore una legge che non permette più di riconsegnare le targhe senza aver rottamato anche il mezzo, quindi quantomeno bisognerebbe portargli il telaio.

    ...mi tengo il Gamma e pago il bollo...


    si puo' fare radiazione per esportazione senza rendere nulla
    60 euri
    io l'ho gia' fatto

  11. #40
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    Hai fatto una scelta saggia: la moto per camminare in strada e quella per girare in pista. Io l'ho sempre fatto, ed anche oggi che ho superato gli anta e di tanto in tanto mi piace girare in pista scendo con una Suzuki RGB 500 GP privati del 1997. Se vuoi una moto solo per la pista compra un buon usato - la R1 che ti hanno consigliato in tanti è un'eccellente base di partenza - e falla radiare versando al p.r.a. targa e documenti. Fagli una buona messa a punto: filtro aria, candele, olio e scarico racing; puoi elimare il gruppo elettroventola, alternatore, batteria standard, impianto elettrico e fanaleria; adegua l'assetto solo per il tuo peso e la tua posizione di guida. Con poca spesa puoi fare tutto. Lascia stare il Ninja 900... in pista è peggio di un cancello, va bene soltanto sul dritto. Quando sei in pista, in qualunque caso di motocicletta targata o non, in caso d'incidente scattano le polizze assicurative del circuito. Ciao e buon divertimento
    Ultima modifica di calbersal; 03/12/2006 alle 16:05

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