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Risultati da 1 a 10 di 141

Discussione: Bmw ritira 122 mila moto "Problemi al sistema frenante"

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di AVP191
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    Se si facesse la lista dei richiami (quelli veri) delle Case costruttrici di moto solo negli ultimi dieci anni, non basterebbero dieci server come quelli che ha Steve Jobs (o, per par condicio, Gates). L'unica considerazione che mi sento di fare è che, almeno, viene fatto (il richiamo), o forse viene fatto proprio perché non ci sono altre alternative percorribili (bicchiere mezzo vuoto e mezzo pieno: dipende da come lo si guarda). In ogni caso, a mio modesto avviso, appare meno censurabile che il tentare, maldestramente, di camuffare, dissimulare, tergiversare su un problema (ogni riferimento a cose persone è puramente casuale). Non può sottacersi, d'altra parte, che il costo economico e di immagine (quindi, sempre economico) del richiamo e le varie ricadute che ne derivano finiranno per essere "quantificate" ed "imputate" - prima o dopo, direttamente o indirettamente - a carico della clientela, in modi e forme ed espedienti che solo l'anima del commercio-mercato (perché di questo si tratta) sa, conosce e governa. Nulla di nuovo.
    C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di steo
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    Citazione Originariamente Scritto da AVP191 Visualizza Messaggio
    Se si facesse la lista dei richiami (quelli veri) delle Case costruttrici di moto solo negli ultimi dieci anni, non basterebbero dieci server come quelli che ha Steve Jobs (o, per par condicio, Gates). L'unica considerazione che mi sento di fare è che, almeno, viene fatto (il richiamo), o forse viene fatto proprio perché non ci sono altre alternative percorribili (bicchiere mezzo vuoto e mezzo pieno: dipende da come lo si guarda). In ogni caso, a mio modesto avviso, appare meno censurabile che il tentare, maldestramente, di camuffare, dissimulare, tergiversare su un problema (ogni riferimento a cose persone è puramente casuale). Non può sottacersi, d'altra parte, che il costo economico e di immagine (quindi, sempre economico) del richiamo e le varie ricadute che ne derivano finiranno per essere "quantificate" ed "imputate" - prima o dopo, direttamente o indirettamente - a carico della clientela, in modi e forme ed espedienti che solo l'anima del commercio-mercato (perché di questo si tratta) sa, conosce e governa. Nulla di nuovo.


    quindi..."i poveretti" che hanno avuto il richiamo, alla fine in qualche maniera si ripagheranno la sostituzione???
    B.o.B. Birin On Bike Treviso&Dintorni.....gruppomotoenogastronomico.....

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di AVP191
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    ex speed 1050 nera - R 1200 GS 2010 nera
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    Citazione Originariamente Scritto da steo Visualizza Messaggio


    quindi..."i poveretti" che hanno avuto il richiamo, alla fine in qualche maniera si ripagheranno la sostituzione???
    No E' un ragionamento generale Tradotto: la Casa fa il richiamo, si assume oneri e costi, ma prima o poi, in futuro (ad es. ritoccando una voce del listino di un altro modello o dello stesso) riprende tutto con gli interessi. Era solo una riflessione (amara), dovuta ad alcune mie rimembranze ed esperienze. Tutto qui
    C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di vulcano
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    SONO l'imperatore
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    ci sono molte case ( anche blasonate) che fanno i richiami solo in america o giù di lì e in italia no.
    questo succede xche come ben sappiamo in italia le regole ci sono ma nessuno ( o quasi) le rispetta , in america succedesse un incidente per colpa di un auto difettosa succederebbe un casino ( e le case lo sanno bene).
    imperatore del forum e non solo!
    il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
    presidente sezione triumph che co@lione

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