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Discussione: DUCATI 1098 senza parole...!

  1. #31
    TCP Rider Senior L'avatar di tripler3
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    ma vogliamo valurarne l'efficacia cilclistica....!Credo e parlo perché ho avuto un bicilindrico che siano molto piu sfruttabili.Dico avete mai guidato una jap della nuova era ossia a corsa corta..Sono dei 600 anabolizzati,quando entrano in coppia fai fatica a gestire la situazione.Ducati sicuramente costera' un po' di piu' ma resta come triumph o harley una SCELTA DI VITA E UN MODO DI ESSERE
    Daytona t595 955i gold '98
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  3. #32
    TCP Rider Senior L'avatar di maverick65
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    e una delle sportive piu belle ed efficaci del momento.....esteticamente deriva dalla mitica e bellissima 916.........su questo animale da pista hanno tirato fuori 160 cv per 173 kg di peso.....

    componentistica di prim'ordine, telaio perfetto, bilanciata............insomma le mangiariso dietro a controllare gli scarichi!!!!!!
    "Aspetto che il panico cresca......
    quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare" (K. Schwantz)

  4. #33
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    peso 190,3 kg ... un miracolo ma non 173

  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di maverick65
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    tratto dalla presentazione ufficiale.......

    "Sono 160 i CV nella versione "evoluzione" in dotazione alla 1098 base e sono stati ottenuti anche grazie a numerosi accorgimenti tecnici: la testata è già dimensionata, quanto a valvole, per le competizioni (aspirazione 42mm, scarico 34mm), così come gli alberi a camme di derivazione racing, con profili estremamente "appuntiti". Le nuove teste beneficiano inoltre di un numero ridotto di componenti e includono coperchi testa in magnesio che comportano una riduzione del peso pari a oltre 3kg.

    Grazie ad un aumento del 30% del flusso d’aria rispetto a corpi farfallati tradizionali, la nuova conformazione ellittica contribuisce ad un incredibile incremento di 5CV per questo motore da record. Il Testastretta Evoluzione è il motore Ducati Superbike più leggero di sempre, grazie all’attento esame di ogni singolo componente. E’ stato ottenuto un risparmio totale pari a 5 kg riducendo il peso di svariati componenti, tra cui gli ingranaggi della trasmissione e il tamburo selettore del cambio, nonché la pompa dell’olio e il pignone della trasmissione primaria.

    A secco, la nuova Ducati 1098, pesa appena 173 kg!"
    "Aspetto che il panico cresca......
    quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare" (K. Schwantz)

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di Kid
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    Ogni modello che la ducati mette in produzione scatena le stesse discussioni...

    da quando ho 10 anni senti i ducatisti elogiare le qualità dinamiche e negare

    problemi di manutenzione...

    ...e i possessori di giapponesi dire:con quei soldi la CBR diventa una

    superstock.

    OHLINS,BREMBO,MARCHESINI,ECC HANNO IL LORO PREZZO...

    LA PASSIONE...ANCHE!!!

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di maverick65
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    Citazione Originariamente Scritto da Kid Visualizza Messaggio
    Ogni modello che la ducati mette in produzione scatena le stesse discussioni...

    da quando ho 10 anni senti i ducatisti elogiare le qualità dinamiche e negare

    problemi di manutenzione...

    ...e i possessori di giapponesi dire:con quei soldi la CBR diventa una

    superstock.

    OHLINS,BREMBO,MARCHESINI,ECC HANNO IL LORO PREZZO...

    LA PASSIONE...ANCHE!!!
    verissimo
    "Aspetto che il panico cresca......
    quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare" (K. Schwantz)

  8. #37
    Bannato
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    stavolta li merita 20 mila euro

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