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Risultati da 1 a 10 di 27

Discussione: Caldo e problema temperatura moto

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    Caldo e problema temperatura moto

    Ciao ragazzi...sicuramente vi farò una domanda cretina...e dopo aver visto tutti i post che parlano della temperatura e del liquido radiatore non ho trovato la giusta risposta!!

    Da un paio di settimane la moto piscia dal tubo di sfiato come una pazza....ho riempito la vaschetta e dopo 1 giorno si svuota di nuovo tutta!
    Fate conto che la moto mi sta sempre su 7 e a volte 8 tacche e secondo me sono tantissime
    a quel punto ho provato a mettere il liquido del radiatore direttamente nel radiatore....apro il tappo e inizia a buttare fuori un bordello di liquido...come se il radiatore fosse strapieno!!!
    Possibile mai?
    Per caso devo fare il rabocco praticamente a moto freddissima? O basta che la faccio riposare un paio d'ore? E devo prima aprire la vite di sfiato?
    Ho pulito il tappo radiatore.....ma secondo voi è meglio cambiarlo?
    Grazie mille
    Ultima modifica di abetzz; 12/06/2010 alle 16:33
    SIC 58

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    bo se lo ributta fuori vuol dire che non lo vuole...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Bull-one
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    Non so, comunque tieni presente che la vaschetta del liquido radiatore, quella sotto la sella praticamente deve stare sempre di un basso livello (il suo), non serve riempirla, tanto ogni volta che la riempi te lo sputa fuori.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    Si ma è normale che sputa anche quando apro il tappo radiatore?
    SIC 58

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Ti3
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    Citazione Originariamente Scritto da abetzz Visualizza Messaggio
    Si ma è normale che sputa anche quando apro il tappo radiatore?
    Si, praticamente succede che ritorna il liquido dalla vaschetta, se guardi noterai un tubicino dietro il tappo che va fino alla vaschetta. Di solito quando la temperatura si alza la valvola del tappo si apre e fa confluire il liquido nella vaschetta di espansione, lo stesso ritorna per caduta ed esce dal tappo se lo togli. Io per raboccare e non fare tutto sto casino, mi sono munito di siringa con ago e faccio delle iniezioni periodiche dalla vite di sfiato posta sull'altra estremità del radiatore, con moto in cavalletto. Inoltre so che dopo un po il tappo va sostituito perchè la molla perde pressione e si apre prima, con il risultato che il liquido va nella vaschetta, viene poi pisciato svuotando piano piano il radiatore. Esperienza personale.

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Citazione Originariamente Scritto da abetzz Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi...sicuramente vi farò una domanda cretina...e dopo aver visto tutti i post che parlano della temperatura e del liquido radiatore non ho trovato la giusta risposta!!

    Da un paio di settimane la moto piscia dal tubo di sfiato come una pazza....ho riempito la vaschetta e dopo 1 giorno si svuota di nuovo tutta!
    Fate conto che la moto mi sta sempre su 7 e a volte 8 tacche e secondo me sono tantissime
    a quel punto ho provato a mettere il liquido del radiatore direttamente nel radiatore....apro il tappo e inizia a buttare fuori un bordello di liquido...come se il radiatore fosse strapieno!!!
    Possibile mai?
    Per caso devo fare il rabocco praticamente a moto freddissima? O basta che la faccio riposare un paio d'ore? E devo prima aprire la vite di sfiato?
    Ho pulito il tappo radiatore.....ma secondo voi è meglio cambiarlo?
    Grazie mille
    7-8 mi sembra veramente tanto a me stava sulle cinque a volte sei tacche urbano 7 e partiva la ventola tornando a sei

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    di solito a rimane su sei tacche ma quando fa proprio caldo su sette
    forse conviene che cambi il liquido refrigerante
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  9. #8
    TCP Rider
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    .
    Ultima modifica di Worfio; 01/10/2010 alle 00:32
    meno forum più moto

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Firenze, ovvio.
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    nulla, tutto finito.. a piedi
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    Abtezz, come hanno potuto vedere alcuni ragazzi qua del forum con cui sono uscito, la mia temperatura è sempre 1-2 tacche sopra il 5, A VOLTE ANCHE 3.

    E' così da quando l'ho ripresa dopo aver smontato il motore per il cambio testata.

    Abbiamo:

    - pulito l'impianto completo, pompa compresa.
    - pulito interno radiatore
    - controllato le tubazioni
    - spurgato e rispourgato
    - cambiato 2 tipi di liquido di raffreddamento

    E NON è CAMBIATA UNA CIPPA

    Sta di fatto che anche in autostrada a me sta sulle 6- a volte 7.

    Ma anche ieri 320km e nessun problema, ormai con il meccanico ci siamo rassegnati e anche in triumph una spiegazione non sanno darmela, quindi la lascio così.


    PS: E' INUTILE CHE RIEMPI LA VASCHETTA, QUELLA SERVE AL RADIATORE CHE SI FA IL LIVELLO QUANDO SI RISCALDA IL CIRCUITO, SE LA RIEMPI E' NORMALE CHE SE LA SPUTI.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
    Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    Ogni volta che metto anche al minimo il liquido...lo sputa tutto!!!!
    Lascio la scia ormai con la moto!!!
    Che liquido hai messo tu per la moto?
    Cosi almeno rifaccio la pulizia dell'impianto e compro il tappo del radiatore e mi levo il pensiero!!!
    SIC 58

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