Albero motore.

[Re-Nero80]

sarei curioso di vedere questa bronzina.....di quale cilindro è? se non funzionasse la pompa dellolio avresti più di una bronzina fusa....prima di smontarla, hai fatto misurare la portata e la pressione del circuito di pompaggio del olio? gli alberi motore si possono rettificare, e le rettifiche possono procurarti anche le bronzine maggiorate , non dovresti avere problemi.....

Purtroppo non abbiamo controllato la portata dell'olio della pompa ma quasi sicuramente c'è qualcosa li che nn va.
Le altre bronzine sono sane... l'unica che ha dato il problema è stata la prima del pistone davanti la distribuzione.
é molto strano cmq quello che mi è successo. Protrebbe esser dipeso da un olio con specifiche diverse?

[Carletto]

Purtroppo non abbiamo controllato la portata dell'olio della pompa ma quasi sicuramente c'è qualcosa li che nn va.
Le altre bronzine sono sane... l'unica che ha dato il problema è stata la prima del pistone davanti la distribuzione.
é molto strano cmq quello che mi è successo. Protrebbe esser dipeso da un olio con specifiche diverse?

Se è solo una forse era difettosa oppure è stata montata male

[autogatto]

Non puo' essere qeustione di bronzine difettose o montate male.. Anche perche' la bronzina e' un pezzo di metallo che vive a contatto dell'albero motore che gira a parecchie migliaia di giri al minuto, e se dovesse essere difettosa non potrebbe durare piu' di poche centinaia di metri, inoltre e' praticamente impossibile montara in modo sbagliato.
Ne e' partita una sola solo perche' il motore e' stato ottimamente spento immediatamente evitando che la situazione peggiorasse, altrimentie sarebbero saltate anche le altre.

[Carletto]

Non puo' essere qeustione di bronzine difettose o montate male.. Anche perche' la bronzina e' un pezzo di metallo che vive a contatto dell'albero motore che gira a parecchie migliaia di giri al minuto, e se dovesse essere difettosa non potrebbe durare piu' di poche centinaia di metri, inoltre e' praticamente impossibile montara in modo sbagliato.
Ne e' partita una sola solo perche' il motore e' stato ottimamente spento immediatamente evitando che la situazione peggiorasse, altrimentie sarebbero saltate anche le altre.

era per fargli coraggio.
Comunque le Bronzine vengono montate solitamente all' interno di un foro e se questo è fuori tolleranza con le dilatazioni termiche potrebbe lavorare male e subire un consumo anomalo(intendevo questo per montate male)
Se non sbaglio molte bronzine hanno un foro per far passare l'olio, puo essersi ostruito con della sporcizia e aver causato il guasto. Quindi forse e bene controllare i micropassaggi interni del motore per vedere se sono sporchi e pulirli per sicurezza.

[Re-Nero80]

eh si... è tutto da controllare.
La cosa che mi turba sono il prezzo dei pezzi.

[ROBY1774]

se compri una triumph, ne devi essere conscio dall inizio che costa di più......tutto

[Re-Nero80]

se compri una triumph, ne devi essere conscio dall inizio che costa di più......tutto

Ma cacchio! piu di ducati!!!!
Ed in piu' la roba si trova con meno facilita'...

Scusate... uno sfogo...

[Brusagume]

se compri una triumph, ne devi essere conscio dall inizio che costa di più......tutto

ciao Actarus...
Non credere dipenda da Triumph...o dal tipo di marca Ho appena rifatto e richiuso il motore di una four 500 Honda del 71......
La sola catena primaria di distribuzione costa 93 euro più iva.....
da paura......

[Brusagume]

Ma cacchio! piu di ducati!!!!
Ed in piu' la roba si trova con meno facilita'...

Scusate... uno sfogo...

ciao renero------ma perchè in triumph dovrebbero avere tutto altrimenti gira nel web alla ricerca.....
per le mie moto d'epoca Honda four, se non trovo qualcosa in Honda Italia..(ma c'e sempre tutto di solito) ..ho un sito dedicato olandese che ha praticamente tutto.....
ciao

[Re-Nero80]

ciao renero------ma perchè in triumph dovrebbero avere tutto altrimenti gira nel web alla ricerca.....
per le mie moto d'epoca Honda four, se non trovo qualcosa in Honda Italia..(ma c'e sempre tutto di solito) ..ho un sito dedicato olandese che ha praticamente tutto.....
ciao

Ciao...
Guarda ho finalmente risolto in un altra maniera: ho preso un motore di una four incidentata. Gli mancano alcune fesserie. Ci metto quelle del mio motore e via...
Ha 3000 km e l'ho pagato 700 eurozzi... Ciao tredicesima!!!!
Ps: se qualcuno è interessato a pezzi di ricambio per il motore (alcune bielle, 4 pistoni immacolati, cambio e frescacce varie...) mi chiami pure...
prezzi modici!!!!

Ps: quel venditore ha pezzi d'epoca pure per kawa z1000 del 78?