La stanno vendendo come il pane ,tra sabato e domenica ho perso il conto quante ne ho viste!!Originariamente Scritto da Uzz
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La stanno vendendo come il pane ,tra sabato e domenica ho perso il conto quante ne ho viste!!
tu non hai idea di cosa voglia dire il motore 1198 su una moto alta con tutte quelle mappature e gli assetti intercambiabili....
non volevo più scendere...
anche io son stato sverniciato da un multistrada
170kg, 150cvanche io son stato sverniciato da un multistrada
è la fine
direbbe vulcano
BUM!
Su strada 137cv alla ruota e 228 chili con 5 di benza........gran moto ma non esageriamo.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
ho sbagliato sul peso (192kg), non sui cavalli...BUM!
Su strada 137cv alla ruota e 228 chili con 5 di benza....
generalmente quando si parla dei cavalli di una moto si intende sempre all'albero...
I cavalli all'albero sono come i chili a secco: nessuno li ha mai visti nè sa come sono fatti. Non ti portano da nessuna parte. I chili da scarrozzare invece sono almeno 225.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Questo non lo metto in dubbio.... ma non ho mai sentito parlare di una speed 1050 con 115 cv o un daytona 675 con 108 cv...
Anche se alla ruota sono quelli
da 192 a 225 mi sembra un salto un po' esagerato.... 33kg di benzina, olio e liquidi vari mi sembra un po' troppo....I chili da scarrozzare invece sono almeno 225.
una peretta potrebbe aiutare per eliminare i chili in eccesso...
Infatti...se cerchi un buon rapporto peso/potenza la piu` feroce tra le supersport é la bmw s1000rr...BUM!
Su strada 137cv alla ruota e 228 chili con 5 di benza....
Se non vuoi spendere 18000 euro per la tedesca puoi sempre optare per una giapponese...
Es. Gsx-r 1000 k5/6 yoshimura 166 kg a secco dichiarati ovvero 190 kg reali con il pieno controllati su bascula industriale e 165cv alla ruota...ovviamente moto tutta di serie...
Anche la cbr 1000 rr non é da meno a cv...forse pesa qualche kg in più...
Ma alla fine bmw a parte le japp 1000 sono estremamente prestazionali...anche moto di 3-4anni fa si difendono benissimo...spendendo molti meno neuri
Ho fatto piu' o meno uno scambio del genere ieri,con un amico dotato di Ducati 748.Beh,alla prima curva quasi vado dritto,poi mi e' tornato in mente come si guida(l'ho avuta anch'io),ma per un uso stradale non farei cambio nemmeno dietro tortura:la posizione di guida e' da fachiri,negli specchietti non ci si vede,gli scarichi scaldano in modo infernale(piu' della Street...),a bassa andatura sembra di essere ubriachi e nelle partenze la frizione strappa.Ok,la 1098 sara' piu' moderna e fruibile,ma non credo cambi dal giorno alla notte...
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