cambio rapido

[nutella]

ciao a tutti..volevo un consiglio...a causa di un problema alla mano sinistra stavo valutando la possibilità di montare un cambio rapido sulla mia street...ora volevo sapere se qualcuno lo monta, sia di mamma triumph o anche di altre case, come si trova...vantaggi e non...insomma qualche info concreta da chi lo utilizza...
..grazie..

[onlystreet]

Io non lo utilizzo, ma quando scali la mano la devi usare comunque.
Il vantaggio e che puoi cambiare marcia tenendo il gas spalancato e guadagnando decimi se giri in pista.

Non costa tantissimo, credo sui 300 euro...ma non ti so dire se serve solo questo cambio o qualche centralina da abbinare al quickshift.

Ciao.

[Davide675]

Ce ne sono di diversi tipi, se la tua street con il numero di telaio ci rientra puo prendere quello triumph che si collega plug and play sulla centralina basta installare il sensore sull'asta cambio.
Se come la mia la tua street non rientra in quelle adatte devi prendere una centralina + sensore di una marca aftermarket.....anche io sto valutando questo congegnio sopratutto per la pista e secondo me un tipo molto valido è quello della IRC dove puoi variare un sacco di parametri, dal tempo di taglio (cambiata) al regime di csambiata persino ad una modalità per le gare di accellerazione che ti permette di cambiare sempre allo stesso regime di giri.....
Cmq come ti hanno detto funziona solo quando si inseriscono le marce, per la scalata rimane tutto come prima....

[onlystreet]

Tra l'altro oggi ho letto su suberbike che c'è una centralina per controllare l'impennata...e puoi regolare a piacimento l'altezza massima che la ruota anteriore raggiunge dal suolo.

Ad esempio, se io setto 30cm e spalanco tutto, la moto non va oltre quei 30cm...quindi è piu facile fare gli sborroni

[Disagiato]

ciao a tutti..volevo un consiglio...a causa di un problema alla mano sinistra stavo valutando la possibilità di montare un cambio rapido sulla mia street...ora volevo sapere se qualcuno lo monta, sia di mamma triumph o anche di altre case, come si trova...vantaggi e non...insomma qualche info concreta da chi lo utilizza...
..grazie..

pur di cambiare i pezzi s'inventano di tutto...

[onlystreet]

Mentre guida con la sinistra si sega

[nutella]

pur di cambiare i pezzi s'inventano di tutto...

ca@@o ti ridi?...probabilmente mi dovrò far operare...
..magari avessi soldi da buttare a caso..

Mentre guida con la sinistra si sega

uso la destra quando me ne faccio..ma da sposato ho la moglie x questo


cmq grazie x la risposta di prima..almeno ora ne sò un po di +

Ce ne sono di diversi tipi, se la tua street con il numero di telaio ci rientra puo prendere quello triumph che si collega plug and play sulla centralina basta installare il sensore sull'asta cambio.
Se come la mia la tua street non rientra in quelle adatte devi prendere una centralina + sensore di una marca aftermarket.....anche io sto valutando questo congegnio sopratutto per la pista e secondo me un tipo molto valido è quello della IRC dove puoi variare un sacco di parametri, dal tempo di taglio (cambiata) al regime di csambiata persino ad una modalità per le gare di accellerazione che ti permette di cambiare sempre allo stesso regime di giri.....
Cmq come ti hanno detto funziona solo quando si inseriscono le marce, per la scalata rimane tutto come prima....

buono a sapersi....

[Disagiato]

ca@@o ti ridi?...probabilmente mi dovrò far operare...
..magari avessi soldi da buttare a caso..
....

minchia si scherza.... e cmq sai che se metti il cambio rapido, devi usare lo stesso la frizione in scalata??

[nutella]

minchia si scherza.... e cmq sai che se metti il cambio rapido, devi usare lo stesso la frizione in scalata??

tranquillo...non me la sono mica presa...
...cmq è x quello che ho aperto la discussione...x vederci più chiaro e capire se ne vale effettivamente la pena di spendere dei soldi x il cambio o come temo mi conviene parcheggiare la moto sino al prox anno

Ce ne sono di diversi tipi, se la tua street con il numero di telaio ci rientra puo prendere quello triumph che si collega plug and play sulla centralina basta installare il sensore sull'asta cambio.
Se come la mia la tua street non rientra in quelle adatte devi prendere una centralina + sensore di una marca aftermarket.....anche io sto valutando questo congegnio sopratutto per la pista e secondo me un tipo molto valido è quello della IRC dove puoi variare un sacco di parametri, dal tempo di taglio (cambiata) al regime di csambiata persino ad una modalità per le gare di accellerazione che ti permette di cambiare sempre allo stesso regime di giri.....
Cmq come ti hanno detto funziona solo quando si inseriscono le marce, per la scalata rimane tutto come prima....

su che prezzo lo hai trovato quello della IRC?...e dove?

[Disagiato]

tranquillo...non me la sono mica presa...
...cmq è x quello che ho aperto la discussione...x vederci più chiaro e capire se ne vale effettivamente la pena di spendere dei soldi x il cambio o come temo mi conviene parcheggiare la moto sino al prox anno

prendere un aprilia mana??