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Risultati da 41 a 50 di 64

Discussione: Tiger: catena KO dopo 30000 KM

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di V-Leo
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    Citazione Originariamente Scritto da Motorfish Visualizza Messaggio
    solitamente ho sempre cambiato le catene sulle moto precedenti a 30000 e sempre dico sempre, appena smontata la vecchia la mettevo stesa a terra vicino alla nuova per vedere quanto si era allungata, sempre sempre dai 10 ai 15 cm ....

    MINKIA !!!!!!!!
    Allora e' per questo che ho montato la corona due denti in piu' a 22000 km e mi andava bene
    Mi sa' tanto che a 30000 cambio tutto anch'io !!!!
    non voglio fare terrorismo, però secondo voi e per chi è più esperto di me su questo forum, le catene si allungano per distensione dei metalli? oppure per l'usura millimetrica di ciascun perno e sede, che sommata per il loro numero portano alla differenza sopra citata?

    Per quanto riguarda la corona probabilmente con 2 denti in più, forse un po' al limite, è meglio che prendi una catena con una maglia in più
    Carbonio o Carbonara.....questo è il problema....

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  3. #42
    TCP Rider L'avatar di SadShape
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    Sarà 10-15 mm di allungamento.. e già mi sembrano molti!!
    Parlare di 10-15 cm su una catena come la nostra è impossibile!!

  4. #43
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    usura dei perni, ma 10 cm sono troppi, si allungherà al massimo di 4-5cm a spanne.

  5. #44
    TCP Rider L'avatar di V-Leo
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    chiaramente parlo di catene 525, la nostra è una 520 magari, è diversa l'usura...
    seppur vero che su questa moto ancora devo cambiarla, comunque cascasse il mondo a 30000 la cambio e posto le foto almeno avremo un documento attendibile....

    Comunque se non ricordo male, c'è anche il modo di misurarle con un calibro senza smontarle ed è descritto sul manuale
    Carbonio o Carbonara.....questo è il problema....

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  6. #45
    TCP Rider L'avatar di golia
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    io non ho mai misurato (nemmeno aperto) una catena e quindi non posso dire niente, ma anche a me 10/15 cm di differenza sembrano esagerati
    Premesso che sono quasi a 25000, non ho ancora dovuto registrare i fermi del tiro catena ed il gioco nel tempo sarà aumentato di nemmeno mezzo centimetro....

  7. #46
    TCP Rider L'avatar di marcoste
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    black scale

    Ciao anch io ho appena cambiato la catena sulla mia street e dopo
    aver sentito un po di meccanici mi hanno consigliato RK per la sua resistenza
    Io ho comprato l ultimo modello black scale piastre nere e perni oro stupenda

  8. #47
    TCP Rider L'avatar di SadShape
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    Citazione Originariamente Scritto da marcoste Visualizza Messaggio
    Ciao anch io ho appena cambiato la catena sulla mia street e dopo
    aver sentito un po di meccanici mi hanno consigliato RK per la sua resistenza
    Io ho comprato l ultimo modello black scale piastre nere e perni oro stupenda
    Allora la terrai ancora più pulita!!!

  9. #48
    Bannato
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    Tiger1050
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    30.000 mi sembra un kilometraggio standard, poi quoto T-Leo, volete cambiarla a 50.000? mi sembra un rischio, certo se siete superprecisi ma anche e sopratutto CANCELLI che le anate di gas non le danno si arriva anche a 40-50.000...

    io cmq al cambio catena monto una corona con un dente in meno altro che... la sesta è cortissima e per viaggiare a lungo raggio preferisco allungare i rapporti

  10. #49
    TCP Rider L'avatar di Timer
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    Citazione Originariamente Scritto da snipe Visualizza Messaggio
    direi che è nella media io la ingrasso e pulisco regolarmente però sono a 34mila forse qualcosa in + e sono alla frutta già comprata da un ricambista di zona a 156€ c'è anche l'atrezzo x montarla ......si trovava anche a meno online ma ho preferito penderla vicino casa x via dell'atrezzo x il montaggio che c'è non c'è adesso so che c'è

    Vedo in commercio anche il modello 50VM che differenza hanno ?
    Ho trovato questa ... ma si trova anche a meno.

    Kit Trasmissione DID (Catena 114 maglie - Pignone 18 - Corona 44) per Triumph tiger 1050 (2007)

    Citazione Originariamente Scritto da T-Leo Visualizza Messaggio
    il mio lo acquistai su ebay a ca una 40 di euro spedito dagli US.

    Ti garantisco che è semplicissimo da utilizzare, l'importante è avere nella ribaditura l'accortezza di non stringere al punto di bloccare lo snodo tra le maglie.

    Per il resto è veramente una passeggiata e lo puoi fare anche tu in questo periodo ho già cambiato 3 catene in garage da me... e gli amici quando hanno visto come si fa si sono resi conto che la prossima volta lo faranno da soli

    Poi per carità se ti fai una passeggiata a Roma sei il benvenuto
    Senti ... vedo che hai esperienza ... dammi qualche dritta ...
    ho smontato il carter di plastica nera (il copri pignone) vedo che c'è una rondella molto grande dietro il dato di tenuta del pignone che si piega su un lato del dado ... questa va cambiata ho si può utilizzare quando rimonto. ..
    Ultima modifica di Timer; 26/08/2010 alle 22:38 Motivo: UnionePost automatica

  11. #50
    TCP Rider L'avatar di boccaseriola
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    [QUOTE=Actze;3668050]30.000 mi sembra un kilometraggio standard, poi quoto T-Leo, volete cambiarla a 50.000? mi sembra un rischio, certo se siete superprecisi ma anche e sopratutto CANCELLI che le anate di gas non le danno si arriva anche a 40-50.000...

    io sono a 48000, non sono un maniaco della pulizia della catena (anzi) e solo adesso e' venuta l'ora di cambiarla..e di manate di gas ne ho date parecchie..
    qui so tutti piloti...e' una turistica, la catena non puo' e non deve durare 20000 km.

    lamps
    meglio un traverso oggi che un dritto domani....
    www.derapate.it
    www.raidinside.it

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