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intanto ti ringrazio perle foto e per l'aiuto...Originariamente Scritto da marco_675
però se guardi le foto sopra...io ho 2 fori davanti...e tu uno...e il blocco (che io ho in tinta alluminio) è molto meno spesso del tuo....non posso sapere se ci sono anche misure diverse....forse la tua leva cambio...dove appoggi il piede....esce anche meno dal telaio......mah...
ecco la differenza delle leve cambio...
la tua...
e la mia......
Ultima modifica di Mamba; 01/09/2010 alle 14:34 Motivo: UnionePost automatica
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
di niente.
puo' benissimo essere che da quando le ho montate io (giusto 1 anno fa) ad adesso abbiano modificato qualcosa, tipo il foro in piu' nelle leva del cambio
o qualche altro piccolo dettaglio. ma la geometria mi sembra identica.
anche a me i primi tempi mi sembrava che il perno della leva cambio sporgesse troppo dal telaio, ma se guardi dall'alto sia la pedana di DX che quella di SX
vedrai che le due leve sono perfettamente allineate alla pedana...
sulla mia moto l'asta di rinvio passa a pochi mm dal carter sx...
Ultima modifica di marco_675; 01/09/2010 alle 14:38
un ultimissima cosa....quando ho girato la vite che attraversa il motore....io ho rimontato il dado e poi il perno....ho fatto la cosa giusta ???
perchè tra noi qua...ci sono alcuni dubbi......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
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