Articolo 78 Comma 3 - 4, multa per sostituzione portatarga

[Fux]

Il buon senso ci vorrebbe da parte di tutti, credo...
... quanto all'augurare la morte altrui, tralascio
volentieri di commentare... ma, tornando al buon senso...

ero ironico per dio

Sì OK Fux, se ci va possiamo parlere di quanto sia assurdo così e di come sarebbe meglio cosà. Ma il punto è che la legge prevede la possibilità di contestare l'articolo 78 per la sostituzione del porta targa, ed è bene che lo si sappia.

certamente. Mi chiedo comunque una cosa. La legge si attacca a un mucchio di cazzate o pseudo tali ed è palese che sia tutto per fare cassa. Quello che mi chiedo io, dicevo è come mai la legge permette di prendere una moto e farne una special senza che nessuno possa dire niente. Mi spiego, se faccio una special mettendo per esempio dei semimanubri racing su moto naked lo posso fare, purchè ci siano frecce e cazzate simili, dimenticando che per esempio il semimanubrio apporta modifica significativa sulla tipologia di controllo del mezzo.
Ma soprattutto una cosa che mi sono sempre chiesto è che sia nonna di 90 anni decide di comprare un bmw 1000 rr lo può pilotare senza che debba fare un cazzo senza che mai abbia visto una moto in vita sua. Ecco io con questo parlo di buon senso. Tu potrai sempre dire la legge è la legge ma ti rigiro una tua frase "milioni di mosche mangiano merda. Dobbiamo farlo anche noi?"

[cubo23]

La contravvenzione ci puo' anche stare ma ritiro di libretto e quasi 400€ di multa mi sa' un po' da abuso di potere augurargli la morte mai!! ma una notte insonne sul cesso si quella ci sta tutta!!!

[kinkas]

...ma una notte insonne sul cesso si quella ci sta tutta!!!

Straquoto

[Tafano]

La cosa non è chiara... o avevi un inclinazione troppo pronunciata oppure avevi un portatarga di quelli non fissi ma ad inclinazione variabile, a quel punto posso capire perchè ti abbiano multato.

[Gabriel]

Tu potrai sempre dire la legge è la legge ma ti rigiro una tua frase "milioni di mosche mangiano merda. Dobbiamo farlo anche noi?"

Il punto per me è uno, ovvero basta sapere che si sta commettendo un'infrazione. Poi ognuno è libero di fare quello che gli pare, facendosi però carico delle conseguenze. Personalmente valutando pro e contro ho preferito mantenere il portatarga originale semplicemente perché non ho voglia di rotture di cazzo per un aspetto così marginale. In altri frangenti invece, ad esempio in caso di limiti di velocità senza senso, me ne sbatto e giro la manopola.

La cosa non è chiara... o avevi un inclinazione troppo pronunciata oppure avevi un portatarga di quelli non fissi ma ad inclinazione variabile, a quel punto posso capire perchè ti abbiano multato.

NO.
Accantoniamo per un attimo l'inclinazione della targa. Per la sola sostituzione del portatarga può essere contestato l'articolo 78, ovvero modifica delle caratteristiche costruttive. E' un'interpretazione molto severa ma lecita.

[Lo scrofo]

Purtroppo NO.

Esiste una circolare ministeriale che però non è vincolante, quindi l'interpretazione più restrittiva della legge è comunque corretta e legittima.

Gabriel, non ci siamo:

Il Portatarga: questo sconosciuto. Manuale di sopravvivenza

[Gabriel]

Gabriel, non ci siamo:

Il Portatarga: questo sconosciuto. Manuale di sopravvivenza

Purtroppo NON è così, e anche la sentenza del giudice di pace che apre questa discussione ne è la prova. Ma se ci pensi funziona anche a logica: di fronte abbiamo una LEGGE scritta dal PARLAMENTO e una sua interpretazione seppur molto severa. Dall'altra invece una CIRCOLARE MINISTERIALE scritta da qualche ufficio. Quest'ultima può solo avere carattere di indirizzo, ma non è vincolante, non puoi impugnare una legge perché in una circolare c'è scritto che deve essere interpretata in un altro modo. L'unico modo è cambiare la LEGGE.

Nell'articolo che citi si parla NON A CASO di un PARERE del direttore generale della motorizzazione. Ma il bravo direttore di fronte ad una LEGGE non può nulla.

Scusa per le maiuscole, le ho usate solo per evidenziare alcuni passaggi

[kinkas]

Accantoniamo per un attimo l'inclinazione della targa. Per la sola sostituzione del portatarga può essere contestato l'articolo 78, ovvero modifica delle caratteristiche costruttive. E' un'interpretazione molto severa ma lecita.

Scusa, ma mi spieghi come fanno a riconoscere un portatarga originale da uno no? Su quello originale c'e' forse stampato la scritta triumph? (io purtroppo non posso verificarlo perche' ho acquistato la speed usata senza portatarga originale).
...non penso sia un problema di omologazione (con il bollino E+numero) ed inoltre nemmeno la carta di circolazione riporta nulla! Per cui come si puo' sostenere se un portatarga sia originale o meno quando questo rispetta tutte le richieste fatte dal cds (posizione centrale, inclinazione non piu' di 30°, supporto fisso e non modificabile, ecc.)?

[burnout]

Scusa, ma mi spieghi come fanno a riconoscere un portatarga originale da uno no? Su quello originale c'e' forse stampato la scritta triumph? (io purtroppo non posso verificarlo perche' ho acquistato la speed usata senza portatarga originale).
...non penso sia un problema di omologazione (con il bollino E+numero) ed inoltre nemmeno la carta di circolazione riporta nulla! Per cui come si puo' sostenere se un portatarga sia originale o meno quando questo rispetta tutte le richieste fatte dal cds (posizione centrale, inclinazione non piu' di 30°, supporto fisso e non modificabile, ecc.)?

Q8

[Gabriel]

Scusa, ma mi spieghi come fanno a riconoscere un portatarga originale da uno no? Su quello originale c'e' forse stampato la scritta triumph? (io purtroppo non posso verificarlo perche' ho acquistato la speed usata senza portatarga originale).
...non penso sia un problema di omologazione (con il bollino E+numero) ed inoltre nemmeno la carta di circolazione riporta nulla! Per cui come si puo' sostenere se un portatarga sia originale o meno quando questo rispetta tutte le richieste fatte dal cds (posizione centrale, inclinazione non piu' di 30°, supporto fisso e non modificabile, ecc.)?

Il portatarga non è riportato sulla carta di circolazione, ma è presente nei documenti di omologazione del mezzo in possesso della motorizzazione.

Comunque giusto per chiarire, la legge è scritta col culo e la sua interpretazione più rigida denota probabilmente il desiderio da parte delle FDO di rompervi i coglioni. Ma è altrettanto vero che tale interpretazione resta legittima e che anche un giudice di pace potrebbe darvi torto.

Quindi, alla luce di tutto questo, fate le vostre scelte liberamente