Nuova Speed Triple 2011: tutte le immagini e le informazioni

[S1m0ne75]

per i cultori, nonchè lettori di INMOTO, Luglio 2010

ecco le comparitive riguardanti i pesi (con 5kg di carburante) delle varie naked 1000 cc:

K1300R kg 241 asse ant. 118,2 asse post. 122,8

StreetFighter kg 188,8 asse ant. 89,2 asse post. 99

CB100R kg 210 asse ant. 102,8 asse post. 107,2

Z1000 kg 212,2 asse ant. 106,6 asse post. 105,6

SD990R kg 193,2 asse ant. 100,4 asse post. 92,8

Brutale kg 197,4 asse ant. 100,5 asse post. 96,9

Speed MY10 kg 215,2 asse ant. 103,8 asse post. 111,4

FZ1 kg 207,8 asse ant. 104,8 asse post. 103

la Speed MY11 è diminuita di 3 kg, se la matematica non è un'opinione tra Brutale e Speed ci sono quindi 14,9 kg di differenza

ops

posto anche qui:



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[Silvan]

hanno davvero fatto un incredibile lavoro di rinnovamento in Triumph per questa Speed

18 mesi per decidere i fari e hanno anche ridotto la capacità del serbatoio, nonostante la gobba

[Rene]

Ce l'ho anch'io quel mese, se si guarda le curve di coppia, il CB e la Speed sono quasi identiche, la Speed tira 1000 giri prima. Direi che il divario 3-4 si sia assottigliato molto. Inoltre il CB pesa meno anche dell'attuale Speed e costa nemo.

Cmq su strada l'erogazione è pressochè identica, si nota poco la differenza; ma le sospensioni sono un pò dondolone...L'idraulica è finta come sulla Speed.

A me non piace esteticamente il CB; ma se l'andazzo Triumph è questo...dovrò abdicare...

[dissa]

hanno davvero fatto un incredibile lavoro di rinnovamento in Triumph per questa Speed

18 mesi per decidere i fari e hanno anche ridotto la capacità del serbatoio, nonostante la gobba

Perchè vuoi vendere la tua?
Pensi di cambiarla con qulcosa d'altro?

Ce l'ho anch'io quel mese, se si guarda le curve di coppia, il CB e la Speed sono quasi identiche, la Speed tira 1000 giri prima. Direi che il divario 3-4 si sia assottigliato molto. Inoltre il CB pesa meno anche dell'attuale Speed e costa nemo.

Cmq su strada l'erogazione è pressochè identica, si nota poco la differenza; ma le sospensioni sono un pò dondolone...L'idraulica è finta come sulla Speed.

A me non piace esteticamente il CB; ma se l'andazzo Triumph è questo...dovrò abdicare...

Si però il CB1000 è una moto senza l'appeal che possiede la speed.
Comprare il CB rappresenta un'ottima scelta di testa, ponderata ma per come sono fatto io le moto le compro con il cuore ( e con l'accordo del portafogli ) e quindi scelgo moto come speed, brutale, superduke....

[Cesare-Skabry]

[Gnolo]

perchè piangi Cesar

[Silvan]

Perchè vuoi vendere la tua?
Pensi di cambiarla con qulcosa d'altro?

vorrei cambiare la mia per passaggio ad una moto più completa tecnicamente

sono molto soddisfatto della mia Speed (ho percorso parecchi km compatibilmente col mio tempo libero) per ha dei limiti strutturali

del resto la Speed devira da un progetto di più di 15 anni fa

se non riuscirò a fare l'operazione secondo il mio dictate, mi tengo tranqullamente la mia moto che tante soddisfazioni mi ha dato

sicuramente non spenderò 5000€ per una moto molto simile e per di più non affascinante

[Gnolo]

se non riuscirò a fare l'operazione secondo il mio dictate, mi tengo tranqullamente la mia moto che tante soddisfazioni mi ha dato

che sono molto tirati

[leo]

Rispetto quello che vuoi dire, ovviamente il limite tra coscienza ed incoscienza è così difficile da trovare che poi alla fine ognuno ha il suo, penso che che per "bastonarmi con una moto inferiore" o sono un fermone oppure questo fantomatico manico prende rischi per me eccessivi in strada. Capisco anche che queste siano chiacchere da bar e stiamo andando fuori tema, non vorrei fare un salto troppo indietro a quando a scuola tra maschietti si faceva gara a chi ce l'aveva più lungo....

Hai detto giusto:"per me".Il mio socio ormai 60enne,fino ad un anno fa con la hornet s di serie (parlo di una 2001,con le sole pedane arretrate....)stava attaccato al culo a qualunque cosa salisse o scendesse dal giogo di scarperia;stare dietro a lui per me era un rischio assurdo,ma per lui era un andatura dove aveva tutto sotto controllo.Il manico.

[Rene]

Si però il CB1000 è una moto senza l'appeal che possiede la speed.
Comprare il CB rappresenta un'ottima scelta di testa, ponderata ma per come sono fatto io le moto le compro con il cuore ( e con l'accordo del portafogli ) e quindi scelgo moto come speed, brutale, superduke....

Infatti ho scritto che a me il CB non piace; ma...la nuova Speed pensi abbia lo stesso appeal di "esclusività" o particolarità estetiche da invogliare l'acquisto rispetto ad un'altra moto?

Non voglio insistere con il coltello; ma se Honda s'incaxxa e decide di fare moto con criteri aggressivi (cosa che di principio sembra non interessi), fa il vuoto dietro di se...ma proprio il vuoto...

E' bene che Triumph non cerchi lo scontro diretto con Honda od altri marchi similari...perchè perderebbe ancora prima di iniziare.

Invece se sceglie di restare sulle particolarità, sull'esclusività, allora avrà lunga vita, naturalmente questo è un mio punto di vista...