[TuneECU] rimappare la centralina motore della tua Triumph da soli e gratis: DOMANDE e RISPOSTE

[Sez43]

Stavo cercando il cavo, per cominciare a giocare un po' con la centralina, ma su ebay ho trovato un paio di cavi per i quali non e' chiara la differenza.

Gli oggetti sono :

290494967894 "USB 409.1 OBD 2 Diagnostico Cavo Diagnostic Cable NUOVO"
USB 409.1 OBD 2 Diagnostico Cavo Diagnostic Cable NUOVO su eBay.it Altro, Ricambi Auto, Auto ricambi e accessori

e

350410128755 "OBD 2 Diagnostico Cavo Diagnostic Cable Comando Kit New"
OBD 2 Diagnostico Cavo Diagnostic Cable Comando Kit New su eBay.it Altro, Ricambi Auto, Auto ricambi e accessori

Essendo lo stesso venditore, ma avendo prezzi diversi, non vorrei pendere il cavo sbagliato.

Chi di voi ha esperienza, puo' illuminarmi, per favore ?

Grazie

[EVO]

It's a good idea Tom, even me had thought to offer some bucks for TuneECU creator !

[thundergreen67]

Stavo cercando il cavo, per cominciare a giocare un po' con la centralina, ma su ebay ho trovato un paio di cavi per i quali non e' chiara la differenza.

Gli oggetti sono :

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Essendo lo stesso venditore, ma avendo prezzi diversi, non vorrei pendere il cavo sbagliato.

Chi di voi ha esperienza, puo' illuminarmi, per favore ?

Grazie

Lascia perdere, non c' e' scritto quali protocolli sono supportati.

Ma poi si puo' comprare una interfaccia obd da uno che vende unghie finte??????

[Tiello]

compra da Beat The Garage - Code Readers Scanners, Airbag SRS Reset Tools

io l'ho preso là, come indicato sul link della guida c'ha ilnegozio su ebay... in 6 giorni ti arriva ;-)))

[Sez43]

Ma comunque:
006 UK VAG-COM USB DIAGNOSTIC CABLE 409.1 OBD2 VAG COM

Sulla guida parla di questo "409.1"

Giusto ?


Thx

[thundergreen67]

si

[ZioVic]

si

Thunder,ti chiamo domenica e,se lunedi mattina si puo',facciamo il lavoretto

[thundergreen67]

Thunder,ti chiamo domenica e,se lunedi mattina si puo',facciamo il lavoretto

ok

[Topax'82]

Sto lavorando alla nuova mappa config.2011 per la mia moto.

Street Triple con Leovicne, collettori de-kat,filtro bmc, senza db killer.

La mappa migliore tra le varie provate è la mappa arrow bassi 20199.

La moto và bene tranne un buco aprendo il gas a manetta tra il minimo e i 2.000giri causato da carburazione grassa almeno sembra, poi gira fluida fino al limitatore. Con la mappa arrow alti 20261 è più regolare fino ai 9.000 giri poi invece è un mezzo disastro, allunga in modo molto lento.

Ora vorrei smagrire dal minimo fino a circa 6-7000 giri, poi ingrassare leggermente agli alti dai 10.000 in su, lavorando sulla mappa 20199.

Mentre vorrei provare a modificare anche la 20261 agli alti e poi decidere quella che meglio si adatta.

1. Se agisco sulla tabella Regolazione carburante per smagrire devo mettere vaòlori negativi, per ingrassare positivi giusto?

1. Volendo eliminare lo switch alle tabelle L quando l'accelleratore è a basso carico basta riprotare tutti numeri 0 sulla mappa commuta F-L?

1. Come potrei affinare l'anticipo senza fare danni?

1. I rapporti stecchiometrici li lascio invariati?

Naturalmente agirò su un parametro alla volta con piccole variazioni e prove ma non vorrei fare danni!...

Altrimenti se mi recassi da un preparatore con banco dinamometrico e mi porto portatile e programma potrei correggere la carburazione al banco, ma sarebbe costoso e non sono convinto di trovare un'officina disposta a ciò?

Lamps

[ghostrider.1127]

prendersi una sonda ?
auto tune? (forse non e possibile)
lancio al banco ?
non toccare gli anticipi prima di far danni
il rapporto stecchiometrico va forzatamente lasciato cosi come (comunque in un certo range) pena smagrimento/ingrassamento inopportuno

non conosco il programma triumph o quello che usi
ma in linea di massima piu e meno son piu e meno