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Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: Molding su Telai

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di lifestylekustom
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    Molding su Telai

    Ciao
    Sapete di questa pratica sui telai?
    In sostanza vengono eliminate le imperfezioni, "nascoste" le saldature, praticamente il telaio diventa liscio e l'accoppiamenti non si notano piu', è come se un tubo si sdoppiasse naturalmente, semza ombra di saldatura.
    Ma come si fa una procedura del genere? Qualcuno ha nozioni in merito? In rete non trovo nessuna lezione!
    T509 nel cuore per sempre, ma ora H.D. fxr

    lifestylekustom
    concept restyling for bike

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di The Dog
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    ...ciao Axel......ciao Yuma......ciao Trevor... ciao Baba...ciao Hannibal...ciao heba...
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  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Turbo-555
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    non si può fare su tutti i telai però...o meglio...si può, ma non so se sia molto sicuro farlo sulla speed...



    comunque, QUI una guida in inglese

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di papitosky
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    friul
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    roba da show bike
    l'amico è uno che sa tutto di te e nonostante questo gli piaci

  6. #5
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    mai sentito mi spiace
    WE ARE GENOA!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di attilio
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    615
    E' un lavoro abbastanza delicato, concordo con Turbo-555 sul discorso sicurezza.

    Dipende molto da quanto materiale si asporta dal cordone di saldatura, per arrivare all'effetto voluto.
    In alcune zone è molto meglio semmai effettuare un riporto di materiale (mediante saldatura è il metodo più efficace, la stuccatura come nel libro segnalato da Turbo-555 è il metodo più semplice), in modo da raccordare la giunzione senza andare ad indebolire il giunto saldato.

    Se si opta per il riporto mediante saldatura, bisognerebbe poi trattare termicamente quella zona (al limite l'intero telaio, opportunamente fissato ad una dima per non portarlo fuori quote), in quanto la saldatura induce delle tensioni residue ne lamteriale e queste potrebbero dare problemi dopo...

    Onestamente, vale la pena farlo su una show bike come dice Turbo-555, per una moto da usare tutti i giorni e sulle strade....non penso sia consigliabile.


    P.S.
    Spero di non esser stato troppo tecnico

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    non ne ho idea.......
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Speed-Fire
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    Citazione Originariamente Scritto da attilio Visualizza Messaggio
    E' un lavoro abbastanza delicato, concordo con Turbo-555 sul discorso sicurezza.

    Dipende molto da quanto materiale si asporta dal cordone di saldatura, per arrivare all'effetto voluto.
    In alcune zone è molto meglio semmai effettuare un riporto di materiale (mediante saldatura è il metodo più efficace, la stuccatura come nel libro segnalato da Turbo-555 è il metodo più semplice), in modo da raccordare la giunzione senza andare ad indebolire il giunto saldato.

    Se si opta per il riporto mediante saldatura, bisognerebbe poi trattare termicamente quella zona (al limite l'intero telaio, opportunamente fissato ad una dima per non portarlo fuori quote), in quanto la saldatura induce delle tensioni residue ne lamteriale e queste potrebbero dare problemi dopo...

    Onestamente, vale la pena farlo su una show bike come dice Turbo-555, per una moto da usare tutti i giorni e sulle strade....non penso sia consigliabile.


    P.S.
    Spero di non esser stato troppo tecnico
    le prove che un uomo affronta e supera lo rendono più forte

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di lifestylekustom
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    grazie a tutti
    Attilio non sei stato troppo tecnico, ho capito cosa intendi.
    Il molding comunque lo vorrei fare sul telaio della mia harley, ed essendo un "cancello" sicuramente è avvantaggiata per questo tipo di lavori!
    Mi informero' meglio poi vi diro'.
    Ciao
    T509 nel cuore per sempre, ma ora H.D. fxr

    lifestylekustom
    concept restyling for bike

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di attilio
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    E' un lavoro lungo più che altro, perché devi smontare pezzo per pezzo la moto... se deciderai di procedere, personalmente ti suggerisco di ricorrere alla stuccatura nel maggior numero di punti possibili.

    Stucco metallico bicomponente, è un po' più complicato da lisciare e carteggiare ma il vantaggio ce l'hai dopo quando vernici e non rischi che le "good vibrations" della tua harley facciano crepare lo stucco.

    Buon lavoro e buon divertimento!

    Citazione Originariamente Scritto da Speed-Fire Visualizza Messaggio
    Esagerato...
    Ultima modifica di attilio; 23/11/2010 alle 13:41 Motivo: UnionePost automatica

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