[SPRINT ST 1050] Gomme Invernali

[ghostrider.1127]

invernali cioe chiodate??

[leo]

Bhè, dalle risposte mi sembra di capire che non ci sono pneumatici specifici per uso invernale e visto che la mia bimba ha necessità di calzature nuove, penso che andrò anch'io per Z8. Ne parlano un gran bene.

Ok gente, grazie e buona strada a tutti.

e che volevi ,gomme termiche ? Le tourer come z6-8 e le roasmart sono gomme che vanno benissimo con temp basse; si scaldano subito e non si spaventano con l'acqua.Molto meglio di gomme sportive ,in questo periodo dell'anno;te lo dice un grullo,che d'estate gira anche con le gomme in mescola.

[Errante]

e che volevi ,gomme termiche ? Le tourer come z6-8 e le roasmart sono gomme che vanno benissimo con temp basse; si scaldano subito e non si spaventano con l'acqua.Molto meglio di gomme sportive ,in questo periodo dell'anno;te lo dice un grullo,che d'estate gira anche con le gomme in mescola.

Leo, riporto qui parte del mio post originale:

...Allora: quali gomme per viaggiare in sicurezza d'inverno? Magari non con la neve o la pioggia, ma ci sono durante l'inverno giornate terse e secche in cui si potrebbe andare a vedere "il mare d'inverno"....

Come vedi non parlavo nè di neve nè volevo le termiche , la mia era solo una curiosità , mi chiedevo semplicemente se, come in campo automobilistico, esistono gomme specifiche per le temperature invernali. Le risposte che ho avuto (più che esaurienti) mi fanno capire che in effetti si utilizzano le stesse gomme sia d'estate che d'inverno.

Ciao, e buona strada a tutti.

[iteuronet]

Leo, riporto qui parte del mio post originale:

...Allora: quali gomme per viaggiare in sicurezza d'inverno? Magari non con la neve o la pioggia, ma ci sono durante l'inverno giornate terse e secche in cui si potrebbe andare a vedere "il mare d'inverno"....

Come vedi non parlavo nè di neve nè volevo le termiche , la mia era solo una curiosità , mi chiedevo semplicemente se, come in campo automobilistico, esistono gomme specifiche per le temperature invernali. Le risposte che ho avuto (più che esaurienti) mi fanno capire che in effetti si utilizzano le stesse gomme sia d'estate che d'inverno.

Ciao, e buona strada a tutti.

Non mi trovi d áccordo.Pur non esistendo in campo moto un prodotto specifico per l ínverno esistono sostanziali differenze nelle specifiche di uso.Anche se qualcuno pensa che, come ho letto anche in questo post, si possano usare prodotti sportivi tutto l ánno.Una gomma adatta alle basse temperature entra in temperatura molto velocemente.Solitamente é generosamente scolpita e l ándamento dei profili é impostato sulla rotonditá e la progressivita dell íngresso in curva.La percentuale di impronta a terra sul diritto é maggiore di un prodotto tipicamente sport.Questi ultimi hanno caratteristiche opposte,ma sono studiati per rendere meglio allle alte temperature,quando il pneu Sport-touring mostra la corda ed inizia a surriscaldarsi.Nelle gomme sport-racing , la scolpitura é scarsa e ,per quanto la tecnologia abbia portato con lo studio delle mescole a notevoli miglioramenti, drena l ácqua in misura inferiore di un pneu sporturistico.Negli ultimi tempi si é andato affermando un tipo di pneu che rappresenta un compromesso,a causa del fatto che il motociclista medio non ha la pazienza ,ne i soldi ,per cambiare treno al mutare del tempo.Ma proprio per questo trattasi di compromessi per cui ad esempio uno Z6 ,sublime sul bagnato ,non potra fare i tempi di un Q RR,con il quale pero magari rischierai di stenderti se qualcuno sputerá in pista

[leo]

Leo, riporto qui parte del mio post originale:

...Allora: quali gomme per viaggiare in sicurezza d'inverno? Magari non con la neve o la pioggia, ma ci sono durante l'inverno giornate terse e secche in cui si potrebbe andare a vedere "il mare d'inverno"....

Come vedi non parlavo nè di neve nè volevo le termiche , la mia era solo una curiosità , mi chiedevo semplicemente se, come in campo automobilistico, esistono gomme specifiche per le temperature invernali. Le risposte che ho avuto (più che esaurienti) mi fanno capire che in effetti si utilizzano le stesse gomme sia d'estate che d'inverno.Ciao, e buona strada a tutti.

Assolutamente no,almeno per chi non fa solo turismo;io da aprile in poi monto gomem sportive e me frega una cippa se durano 5000km,voglio godere.Le gomme come le roadsmart in estate scivolano e si surriscaldano;vanno bene per l'inverno e per fare turismo,ma per fortuna esistono anche le belle smanettate sugl'appennini tosco-emiliani e li vai di gomma seria.

[Errante]

Fermi tutti!!! Non ci capisco più una cippa lippa.
Ma le Z8, le Z6, le roadsmart non sono gomme che si utilizzano normalmente?
Allora perchè tutto di colpo sono diventate invernali?
Iteuronet, interessantissimo il tuo intervento, però, scendendo sul particolare, potresti fare nomi e cognomi (marche e tipi)? Sarebbe di grande utilità secondo me.

Ciao a tutti, e buona strada, come sempre.

[iteuronet]

.Le prime Metzeler Z6 erano gomme monomescola con cintura in acciaio a tensione costante e scolpitura accentuata, con mescola contenente il 30% di silice.Una gomma che ha fatto storia per il rapporto durata prestazioni,ma sopratutto per la tenuta su fondi umidi / bagnati.Caratterizzata da maneggevolezza inferiorie ad alcuni concorrenti,ma confortevole,progressiva nella discesa in piega,stabile sul veloce e sul diritto.Una ottima gomma touring.Ad accentuare queste positive caratteristiche é stato il suo successore Z6 Interact.Qui la spiralatura é a tensione differenziata ,piu tesa al centro e meno sulle spalle.La mescola ha il doppio di silice in piu rispetto al predecessore.Questo ,oltre ad una chimica rivista comporta,nella guida sopratutto in climi rigidi, una piu veloce entrata in temperatura ,una maggiore stabilitá dei tasselli della scolpitura,con maggior capacita drenante in caso di pioggia.Ovvero quello che un turista cerca nella stagione invernale.Ovviamente alle alte temperature questo pneumatico,fortemente scolpito,e che entra in temperatura molto presto,tendera a surriscaldarsi con degrado prestazionale ed una usura molto veloce.E´stato concepito lo Z8 ,che doveva sostituirsi al precedente (ma che invece lo affiancherá)Ha lo stesso tipo di carcassa,mescole un poco diverse, profili piu svelti, una scolpitura ridotta,ma sopratutto un disegno diverso (come confermatomi dal distributore Metzeler per la cekia)piu moderno,in quanto la clientela si era lamentata dell ´aspetto obsoleto dei prodotti precedenti.(ci siamo capiti?)
Da questo,premettendo che io non sono un fan Metzeler,si deduce che lo Z6 Interact é un pneumatico da preferire nella stagione invernale rispetto a pneumatici piu sportivi (Z8,ma sopratutto M5 )che sono studiati per una ottimale tenuta alle alte temperature,per ingressi in curva fulminei,per la elevata sensibilitá , ma che per questo sono piu rigidi e danno scarso feeling su fondi infidi o bagnati.
Il discorso pneumatico, poi é soggettivo nella interfaccia con il pilota e con il mezzo.Io con i Metzeler non riesco ad andare.Preferisco Dunlop.Anche in questo caso il ROADSMART(vale sempre lo stesso dicorso per scolpitura,carcassa e profili), per i climi rigidi ,é da preferire ai piu sportivi Sportmart e GP211.
P.S. non é Vangelo: oggi non per nulla la categoria piu appetibile é quella dei pneu sport-touring dove la battaglia fra la concorrenza é accesissima.Ma come dice la parola trattasi di prodotto che scende a compromessi,che fa bene molte cose, ma non eccelle in niente.Ecco perché Leo,come altri, preferiscono scegliere prodotti piu specifici legati all ándamento stagionale.
Che ti sia di utilitá codesto tomo:
http://gomme.gommarolo.org/
anche se ci credo poco.

[Errante]

iteuronet,
grazie mille, sei stato esauriente chiaro e preciso.
vera lectio magistralis.

Ciao, e buona strada a tutti.

[Ciaccio]

ciao,dico pure la mia posso???
allora con clima freddo sulla mia sprint monto le roadsmart (con le quali mi son sempre trovato benissimo,ma solo finchè non arrivano quelle giornate che ti invogliano a spalancare il gas per lunghi tratti, in quel caso cominciano a mostrare il loro limite)
ad inizio primavera ho montato gomme più tenere tipo M5 o qualifierII che ti garantiscono già una tenuta più che accettabile in qualsiasi condizione pur consentendo una percorrenza buona 5-6000km (per la prossima stagione però proverò le sportsmat che un caro amico ha già provato quest'anno e me ne ha parlato benissimo)
ciao, ci si vede prossimamente anche sulle tue strade

[Brandhauer]

(... che faccio stavolta?
la dico la solita cosa delle AVON Storm ST o mi sto zitto che tanto...?)