Ducati Hypermotard, finalmente i prezzi!

[pampie]

e non mi hanno bannato

[Marco Manila]

e piu brutta del monster e poi questo telaio ha rotto basta e ora di cambiare

Quando la Ducati cambierà telaio la Triumph smetterà di fare motori sportivi a tre cilindri e le jap a 4...

E' così da tradizione, come la distribuzione desmodromica: ormai sono marchi di fabbrica.

[totino]

se penso a quanto costa la versione motard della hp2, la ducati mi pare regalata....

[Ghino]

Personalmente potrei anche vendere la speed !!!

[AVP191]

Personalmente potrei anche vendere la speed !!!

Personalmente no!


(e un "chissenefrega" ci starebbe bene )

[bagarre]

personalmente potrei anche vendere la mia micra...

[AVP191]

personalmente potrei anche vendere la mia micra...

noooo..la micra noooo

[bagarre]

noooo..la micra noooo

ha 4 ruote ma è sempre una magnariso jap!!

[AVP191]

ha 4 ruote ma è sempre una magnariso jap!!

in effetti

[valterone]

Il cruscotto della 1098 è uguale a quello della Hypermotard

e "sotto" c'è il 1100...è un discorso di posizionamento commerciale rispetto alle altre moto della stessa categoria. Ducati potrebbe vendere la 1098s a molto meno credo, ma il prezzo non rispecchia certo solo il costo di produzione che comunque c'è. Ducati deve ammortizzare i costi con volumi inferiori rispetto ai jap quindi, più margine, confidando nel marchio che "tira" sempre e nel prodotto che stavolta mi sembra sia azzeccato

eolo........mòle il bevi. Il cruscotto della 1098 deriva dalla motoGP ed è largo quasi quanto la piastra di sterzo. E poi, la 1098 normale costerà 17.000, quindi poco più della Hypermotard S. Non si può confrontare il costo industriale di un 1100 a due valvole raffreddato ad aria con il top dei bicilindrici esistenti al mondo e circolanti su strada. La 1098 avrà 2.000euri di radiatori...........