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Discussione: Consiglio per manopole Bonneville

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Cliath
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    Citazione Originariamente Scritto da giorgiorox Visualizza Messaggio
    i blocchetti dei comandi... dove sono agganciate le leve....
    Citazione Originariamente Scritto da Obsolete Visualizza Messaggio
    e i risers sono quei cosi avvitati nella piastra su cui viene stretto il manubrio, con una placca (o almeno io ho una placca)
    Grazie della spiegazione. La faccenda si fa complicata....a questo punto se esistessero manopole che non essendo "a botte" avessero uno spessore totale inferiore alle originali sarebbe già qualcosa.....

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da Cliath Visualizza Messaggio
    Grazie della spiegazione. La faccenda si fa complicata....a questo punto se esistessero manopole che non essendo "a botte" avessero uno spessore totale inferiore alle originali sarebbe già qualcosa.....
    In effetti la sostituzione manubrio da 25 a 22 e' tutt'altro che semplice ed economica.
    Peraltro, per guadagnare 1,5mm di corsa, non so quanto convenga.

    Le manopole normali non sono a botticella, e magari potresti provare a montare manopole in spugna che - essendo piu' cedevoli - dovrebbero farti quadagnare mm preziosi a costo accettabile.

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Cliath
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    Citazione Originariamente Scritto da Sam il Cinghio Visualizza Messaggio
    Le manopole normali non sono a botticella, e magari potresti provare a montare manopole in spugna che - essendo piu' cedevoli - dovrebbero farti quadagnare mm preziosi a costo accettabile.
    Ti assicuro che le mie sono a botticella.....
    Grazie x il consiglio delle manopole in spugna!

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Cliath Visualizza Messaggio
    Ti assicuro che le mie sono a botticella.....
    Intendevo dire che le normali manopole aftermarket che trovi in giro COMUNEMENTE, e le manopole DI SERIE, non sono a botticella.

    Sulle tue non mi esprimo, non avendole viste

    Citazione Originariamente Scritto da giorgiorox Visualizza Messaggio
    e con quelle in spugna per me si guadagna molto poco
    con il diametro da 22 invece va molto meglio
    Beh... se la matematica non e' un'opinione, passando da un diam 25 a un diam 22 si guadagnano 3mm, diviso 2 = 1,5mm

    Penso che una manopola in spugna possa cedere di 1mm e mezzo
    Ultima modifica di Sam il Cinghio; 15/12/2010 alle 16:33 Motivo: UnionePost automatica

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    Citazione Originariamente Scritto da Sam il Cinghio Visualizza Messaggio
    Beh... se la matematica non e' un'opinione, passando da un diam 25 a un diam 22 si guadagnano 3mm, diviso 2 = 1,5mm

    Penso che una manopola in spugna possa cedere di 1mm e mezzo
    certo... dopodichè puoi buttarla....
    spesso un rutto vale più di mille parole

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da giorgiorox Visualizza Messaggio
    certo... dopodichè puoi buttarla....
    ? Cosa intendi?

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    Citazione Originariamente Scritto da Sam il Cinghio Visualizza Messaggio
    ? Cosa intendi?
    che se cede di 1,5 mm è già da buttare
    spesso un rutto vale più di mille parole

  8. #8
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    secondo me manubrio e risers stai sotto i 100 euro, e per i blocchetti è solo manodopera (il prezzo dipende da quanto è onesto il meccanico.... oppure te lo fai tu o te lo fai fare a un amico, non credo sia difficile).


    appena letto sam: come non detto

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Obsolete Visualizza Messaggio
    secondo me manubrio e risers stai sotto i 100 euro, e per i blocchetti è solo manodopera (il prezzo dipende da quanto è onesto il meccanico.... oppure te lo fai tu o te lo fai fare a un amico, non credo sia difficile).
    Dimentichi che vanno cambiati anche i collari freno/frizione/specchi

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Sam il Cinghio Visualizza Messaggio
    Dimentichi che vanno cambiati anche i collari freno/frizione/specchi
    vabbè gli specchi vanno cambiati a prescindere, così come il manubrio. per le pompe, anzi la pompa visto che ne tenete una sola sul manubrio, pensavo non fosse difficile.
    PS: mi hai quotato troppo presto, poi ho fatto l'aggiunta

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