Altrochè se le fa, con asfalto buono e le RoadSmart si arriva a 5mm dal bordo. Però qualche smagliatura viene fuori, il ricovero in garage ha la sua importanza, anche se poi in strada il freddo è uguale per tutti. Adesso che rimane all'aperto, comincio a sentire nel Bombo i primi sintomi del troppo freddo e troppo a lungo: la frizione si indurisce perchè il cavo scorre male, a volte, mettendo la prima la moto si spegne per l'olio troppo denso, a inizio settimana c'era più umidità e mi si era "brinata" la levetta delle frecce
. La temperatura di funzionamento è impeccabile, però: bastano 4/5km e va a 72 gradi precisi. In corsa il radiatore è freddo.
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, a inizio settimana c'era più umidità e mi si era "brinata" la levetta delle frecce
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