LA NEVE E LE GOMME

[marco.bus]

gomme termiche da 7 anni, mai più senza, consigliate ad amici parenti e anche alla ragazza...
alla fine raddoppiano i tempi del cambiogomme estive, e diminuisci il rischio di incidenti, se sommi le due cose ecco che il costo delle termiche è già ammortizzato!

[Zagor_]

le gomme termiche sono impagabili in quei casi in cui ci siano meno di 10 cm di neve sulla strada, ma quando il fondo è ghiacciato o se la neve è abbondante meglio avere anche le catene.
alcuni miei amici hanno elemosinato su queste cose e alla prima nevicata hanno perso il controllo ed hanno dilaniato gomme estive, cerchi in lega e convergenza da rifare . . .

gomme termiche da 7 anni, mai più senza, consigliate ad amici parenti e anche alla ragazza...
alla fine raddoppiano i tempi del cambiogomme estive, e diminuisci il rischio di incidenti, se sommi le due cose ecco che il costo delle termiche è già ammortizzato!

vero, alternando gomme invernali ed estive si possono fare molti più km con entrambe

[Stinit]

Allora ,ieri mi son fatto 9 ore sotto la tempesta di mneve per fare firenze-empoli (circa 40km da casa a lavoro ,via ss);strade chiuse e giri per le campagne dove le strade secondarie erano intasate di macchine mal equipaggiate.Non ho contato quante ne ho spinte,superate ecc...ma in ordine di merito metto:
1)tele copri ruota;na chiavica ,come ha cominciato a neviare di più,se ti fermavi in salita eri morto
2) catene,di un incollatura sulle gomme termiche;gente è rimasta ferma anche con le catene,nelle strade secondarie
3)gomme termiche;possono quasi tutto,ma quando è cominciata la pioggia-misto neve,con le strade piene di pappa,perdevano colpi anche loro
4)trazioni integrali;quelle serie come subaru (forrester di mio padre) salgono anche con le slick
Quelle tipo audi-vw ,se hai gomme non perette ,sei morto (strade disseminate di a4,a6,vw 4-motion ecc...
Io ho una passat 4-motion e ringrazio le previsioni del tempo che mettevano neve da 4 giorni,così ho montato le termiche,arrivando a casa da un viaggio allucinante.....
Ah,aggiungo che le trazioni posteriori sono veramente fottute e macchinoni come touareg e x5,rimanevano fermi ovunque.
Altro suggerimento sono i corsi di guida su neve-ghiaccio di sestrier;soldi spesi benissimo,con consigli che tornano utili in ogni condizione di bassa aderenza.

Dalle mie parti si dice:
"se la neve te rremmanta...fiat panda"

Ovviamente i saggi popolari intendono la 4x4...

[leo]

Dalle mie parti si dice:
"se la neve te rremmanta...fiat panda"

Ovviamente i saggi popolari intendono la 4x4...

Il pandino 4x4 con quelle gommine strette,sale ovunque,ma in montagna metterei le termiche anche a lei.

[Silvan]

vero, alternando gomme invernali ed estive si possono fare molti più km con entrambe

i km sono sempre gli stessi , è che si anticipa la spesa ma si posticipa la data del nuovo acquisto (termica o estiva che sia)

[Zagor_]

i km sono sempre gli stessi , è che si anticipa la spesa ma si posticipa la data del nuovo acquisto (termica o estiva che sia)

non è proprio così, un mio vicino di casa lavora per un azienda di pneumatici e mi ha detto che usando le gomme estive sempre (inverno-estate) durano meno (intendo come chilometraggio) che ad usarle solo nelle stagioni indicate, parlando ovviamente di km totali . . .

[Muttley]

le gomme termiche non servono solo in caso di neve , vanno benissimo tutto l'inverno su strade scivolose e sul bagnato, se le tratti bene ti durano 3 inverni. Secondo me ne vale la pena , specie se ha l'auto nuova !!!

[Disagiato]

le gomme termiche non servono solo in caso di neve , vanno benissimo tutto l'inverno su strade scivolose e sul bagnato, se le tratti bene ti durano 3 inverni. Secondo me ne vale la pena , specie se ha l'auto nuova !!!

io ci ho fatto 1.anno e mezzo...... 35.000 km.. sempre..!!

[roberto.to]

Allora ,ieri mi son fatto 9 ore sotto la tempesta di mneve per fare firenze-empoli (circa 40km da casa a lavoro ,via ss);strade chiuse e giri per le campagne dove le strade secondarie erano intasate di macchine mal equipaggiate.Non ho contato quante ne ho spinte,superate ecc...ma in ordine di merito metto:
1)tele copri ruota;na chiavica ,come ha cominciato a neviare di più,se ti fermavi in salita eri morto
2) catene,di un incollatura sulle gomme termiche;gente è rimasta ferma anche con le catene,nelle strade secondarie
3)gomme termiche;possono quasi tutto,ma quando è cominciata la pioggia-misto neve,con le strade piene di pappa,perdevano colpi anche loro
4)trazioni integrali;quelle serie come subaru (forrester di mio padre) salgono anche con le slick
Quelle tipo audi-vw ,se hai gomme non perette ,sei morto (strade disseminate di a4,a6,vw 4-motion ecc...
Io ho una passat 4-motion e ringrazio le previsioni del tempo che mettevano neve da 4 giorni,così ho montato le termiche,arrivando a casa da un viaggio allucinante.....
Ah,aggiungo che le trazioni posteriori sono veramente fottute e macchinoni come touareg e x5,rimanevano fermi ovunque.
Altro suggerimento sono i corsi di guida su neve-ghiaccio di sestrier;soldi spesi benissimo,con consigli che tornano utili in ogni condizione di bassa aderenza.

infatti monto termiche come detto prima su a6 4x4...anche perchè le estive hanno cerchi da 19" ed è impensabile salire in salita con strana innevata....
confermo che con x5 ml tuareg etc etc... in montagna con tanta neve se nn hanno anche loro le termiche....si piantano..

[Intrip]

doppio