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Il disegno delle gomme è molto bello e mi pare di vedere che sono più arrotondate rispetto alle "2" cose che premette una più facile discesa in curva rispetto alle altre, se poi hanno migliorato anche il grip come c'è scritto dovrebbero essere delle buone gomme da turismo..personalmente però ora non credo propio che sostituirei le gomme che ho, sto usando le roadsmart che trovo veramente stupefacenti perlomeno in questi periodi...
Originariamente Scritto da ghostrider.1127
Belle incazzose...
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Io con le Z6 Interact mi sono trovato bene... resa kilometrica oltre i 10000 km e grip soddisfacente (non sono gomme sportive e la mia non è una moto sportiva) ottime sul bagnato. Però ero incusiorito dalla PR2... ora vedo se le PR3 ci sono della mia misura...
come ho detto questione personale sono sicuro che tu ti sia trovato bene io invece , abituato alle PR2 , mi sono trovato malissimo e sul bagnato mi sono scivolate piu di una volta , le PR2 mai
in piu le PR2 mi hanno permesso molto di piu in piega rispetto alle Z6 , con cui non ho avuto confidenza
con le Z6 ci ho fatto 11000 km ( cambiando il post a 8000km circa ) con le PR2 ne ho fatti 30000 circa , con 2 cambi le prime sono arrivate a 17000 perche si erano indurite un po senza mai cedere
magari se passi alle PR3 tu ti troverai male
P.S.: e vero che le Pilot road 2 sono turistiche , ma io ci ho fatto delle pieghe niente male
Hai ragione a dire che la questione delle gomme è soggettiva e personalmente penso anche che le stessa marca e modello di gomme possono essere differenti l'une dalle altre(forse questione di mandata di produzione,mescole che non vengono esattamente uguali ecc.)..è accaduto anche a persone che hanno guidato moto della stessa marca e modello con lo stesso eqiupaggiamento avere impressioni di guida differenti quindi non mi stupirei se questo accadesse anche con le gomme...delle pilot road 2 in molti dicevano che se la cavavano discretamente in condizioni invernali e male in guida sportiva soprattutto in estate...be io sinceramente le ho avute montate nel mio vecchio TDM del 2001, d'inverno con le basse temperature si irrigidivano abbastanza,bastava appena l'asfalto umido e scivolavano che era una bellezza mentre d'estate a gomme calde in curva riuscivo a toccare le pedane e non sono uno che ha un gran manico ne credo propio che abbia aiutato la ciclistica della moto...be propio così tremende nella guida sportiveggiante io non posso dirlo che lo erano..allora sono io che sono un mostro nella guida??..ve lo assicuro propio NO!!!..leggo spesso di pareri discordanti sulle gomme e per quanto sicuramente i giudizi rimangono soggettivi penso anche che a volte lo stesso tipo di gomme possa non dare le stesse prestazioni(anche se non dovrebbe accadere visto che la qualità dovrebbe essere sempre controllata)..ah io con le pilot rosd 2 ci ho fatto circa 14000 kmcome ho detto questione personale sono sicuro che tu ti sia trovato bene io invece , abituato alle PR2 , mi sono trovato malissimo e sul bagnato mi sono scivolate piu di una volta , le PR2 mai
in piu le PR2 mi hanno permesso molto di piu in piega rispetto alle Z6 , con cui non ho avuto confidenza
con le Z6 ci ho fatto 11000 km ( cambiando il post a 8000km circa ) con le PR2 ne ho fatti 30000 circa , con 2 cambi le prime sono arrivate a 17000 perche si erano indurite un po senza mai cedere
magari se passi alle PR3 tu ti troverai male
P.S.: e vero che le Pilot road 2 sono turistiche , ma io ci ho fatto delle pieghe niente male
infatti , sono dell' idea che se con le gomme che hai ti trovi stupendamente e meglio che le rimonti
il problema, se cosi si puo chiamare, e che , immagino , le PR2 non le faranno piu e spero , ripeto , spero che le 3 siano un miglioramento delle PR2
io non so cosa mi e capitato per le mani con le Z6 considera che il cambio della gomma posteriore l' ho fatto da un altro gommista ( avevo urgenza ) eppure uno schifo , per me
a me rompe un le scatole spendere 300 euro e trovarmi male , anche perche non sono uno che si mette a cambiare 2 o 3 treni di gomme all' anno facendo all' incirca 20000 km annui se prendo una gomma cerco di portarla alla tela come ho fatto con le metz piuttosto rallento
se mi servisse una gomma turistica e da spendere poco.......prendo Bridgestone BT014....a 160 euro...montate..
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
le hai mai provate ??? le pilot road di primo equipaggiamento in confronto sono delle gomme da gran premio
sono fatte di marmo di pessima qualita
certo che si....d'inverno se devo cambiar gomme....le monto....e per me vanno benissimo.....fino a Marzo....Aprile......poi col caldo...fondono....
le hai mai provate ??? le pilot road di primo equipaggiamento in confronto sono delle gomme da gran premio
sono fatte di marmo di pessima qualita
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
e proprio vero tutta questione di gusticerto che si....d'inverno se devo cambiar gomme....le monto....e per me vanno benissimo.....fino a Marzo....Aprile......poi col caldo...fondono....
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