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Risultati da 1 a 10 di 257

Discussione: Pompe radiali:differenze?

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
    Data Registrazione
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    speed neolitictriple 955
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    Citazione Originariamente Scritto da scarf75 Visualizza Messaggio
    Effettivamente ,da tubi in gomma ai tubi in treccia , anche se si sdoppiano fin da sopra la pompa ,cambia niente a l'impianto frenante.....la miglioria stà nel fatto che quando si stressano parecchio i freni ,non si avrà il fastidioso effetto pompa!!!
    Invece ,con delle buone pastiglie ,si riesce ad acquistare un pò più di mordente........un pò si può migliorare.....ma senza miracoli!!!

    Lamps
    La street n ha i tubi in treccia di serie
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Jox
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    (ex YZF-R6 '03) - Street Triple N Jet Black '10
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    La street n ha i tubi in treccia di serie
    Confermo, almeno nel modello 2010 di sicuro!

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di scarf75
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    ex kawa versys - STREET TRIPLE R 10
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    La street n ha i tubi in treccia di serie

    Non lo sapevo ,io rispondevo alla domanda di gixxer .......e pensavo che la street n ,avesse i tubi in gomma di serie......
    Comunque ,il circuito o sdoppiato sotto o sopra ,o con tubi in treccia o non ,non cambia nulla....il succo era questo!!
    Più efficacia nel mordente invece ,con una buona pastiglia efficente ,lo si può guadagnare.


    lamps
    La mia ERRE
    Se hai un problema, ti aiuto a risolverlo
    Se non ce l'hai, ti aiuto a crearlo !!!

    [Io sono un frocio all'antica ,mi piace il culo ,ma davanti ci deve stare la .... !!]

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