|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ragazzi sto per cambiare le pedane mettendo quelle racing,
primo son indeciso se mettere o no l'idrostop....tanto freno all'90% con l'anteriore
una curiosità ci sono due tipi di idrostop
quello per la nostra speed 2009
qual'è?
La versione M10 x 1,25 si usa normalmente sulle pompe freno giapponesi mentre la versione M10 x 1,10 si usa sulle pompe freno italiane
1.25
Si riesce benissimo a montare anche l'interruttore di serie, con un po' di savoir faire.
ECCO è quello il problema io non penso di saper montare l'idrostop. puntoOriginariamente Scritto da Warsteiner
quindi comunque lo farei fare da qualcuno.....perchè non è un semplice avvitare, ma ho sentito di spurgo etc.....o mi sbaglio?
Sì bisogna anche cambiare l'olio e spurgare l'impianto, niente di complicatissimo comunque.
Vedi però se riesci a montare l'interruttore di serie dietro le pedane, sicuramente è una soluzione migliore a livello estetico.
Risolvi il problema all'origine: io l'ho staccatotanto non cambia niente e ti togli il pensiero
"QUANDO SEI INCERTO TIENI APERTO"
"LA TUA INVIDIA MI FA CRESCERE"
idem! ho monato le pedane arretrate e scollegato l'interrutore di seire, tanto al 90% uso solo il freno anterioreRisolvi il problema all'origine: io l'ho staccato
beh sicuramente farò così perchè le pedane le monto da solo poi quando passerò dal meccanico.......vedremo l'opzione di recuperare il vecchio idrostop sennò pace.
Tanto il cavo rimane attaccato alle pedane originali e l'altra estremità rimane dietro al motore senza dare fastidio.
"QUANDO SEI INCERTO TIENI APERTO"
"LA TUA INVIDIA MI FA CRESCERE"
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando