cmq un grazie va a Scinty che per primo ha sperimentato !!!Originariamente Scritto da FrankyTripleR
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cmq un grazie va a Scinty che per primo ha sperimentato !!!anche 2
a lui l'aper glielo dobbiamo offrire in diversi..
praticamente lo facciamo ubriacà
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
a lui l'aper glielo dobbiamo offrire in diversi..
praticamente lo facciamo ubriacà
e' il fattore Cmi spieghi come cacchio hai fatto a farcelo stase nel cupolo speed senza tagliarlo e senza ruotar le leve in alto come ha fatto qualcun altro?
Forse le leve diverse? Fose qui 3-4 mm in più del taglio?
Mah!
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No no io ho tutto originale ma ho i riser rizoma per questo forse non l'ho tagliato ed ho anche il cupolino speed originale..e' il fattore C
Sì, ma Franky ha i risers originali come me..... boh!No no io ho tutto originale ma ho i riser rizoma per questo forse non l'ho tagliato ed ho anche il cupolino speed originale..
Atra cosa: voi altri avete avuto problemi con il raccordo a L del tubo freno sulla pompa? Non vi tocca sul bordo esterno della piastra sterzo? Io l'ho regolata il meglio possibile ma un po' tocca
....hanno tolto da YouTube il video del "LEPRO DI VISERBELLA" di Cevoli e tutti i video di Zelig, e mò in firma che ci metto? In attesa di idee migliori metto il link della mia R.S.I. .....http://www.forumtriumphchepassione.c...r-s-i-evo.html
quindi, concludendo la giusta misura di taglio è 1,8cm per far in modo che non tocchi quando arriva a fine corsa?
The Stree Triple R matt graphite ---> http://www.forumtriumphchepassione.c...orenzo_-5.html
se hai le leve basse ti tocca per forza,
io non ho questo prob,
guarda le foto del fRullino
vedi se puoi cambiare il raccordo del tubo
io son riuscito a farci stare anche i semi col cupolo speed...
il raccordo??stasera guardo ma mi sembrava di aver sistemato tutti i tubi e cavi vari e che non toccassero da punte parti.. stasera controllo meglio
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