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Borbottii non portano nessun danno e penso rientrano nella normalità. Invece le cannonate con fiamme...non sono salutari per il motore. Bisognerebbe specificare se si tratta di semplici borbottii in rilascio o cannonate vere e proprie. C'è un pò di differenza e bisognerebbe essere più chiari.
Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html
sono vere e proprie cannonate con fiamme di 30 cm fuori dallo scarico...però se leggi i msg precedenti puoi vedere quello che mi ha detto il conce...ti confesso che anch'io non sono sicuro al 100% che non faccia niente al motore...Originariamente Scritto da pippopoppi
Te lo levo io il dubbio se vuoi,bene non gli fa.Alla lunga una carburazione così sballata nofa danni.
Sono andato dal conce a fargli presente il problema (anche se in realtà aveva già provato la moto e mi aveva già detto che problemi non ce ne erano).
Ha confermato quello che pensavo...la causa degli scoppi è il SAI come avevo supposto in qualche messaggio fa, e cmq mi ha riconfermato che il motore non ne soffre perchè la fiamma inizia dove il sai immette l'aria ovvero dopo la valvola di scarico, quindi l'unica cosa che può provocare è una degradazione della lana di roccia nel finale un po' più rapida.
Per togliere gli scoppi le possibilità cmq ci sono ma direi che non meritano:
1: si può tappare il sai, ma la lambda vedrebbe una miscela più grassa e tenderebbe a smagrire troppo la carburazione;
2: si può mettere la mappa per lo scarico basso completo (al momento ho quella per gli alti aperti), ma la carburazione ingrasserebbe troppo rischiando di bruciare spesso le candele.
Conclusione: mi metto l'anima in pace e mi godo i fuochi di artificiopiù che bruciarsi, direi che si imbrattano....
spesso un rutto vale più di mille parole
Gli scoppi saranno anche belli da sentire ma se diventano troppo forti non so quanto bene possano fare alle valvole del motore...è sempre gas di scarico incombusto che si incendia nello scarico e crea un ritorno di fiamma che, mi ripeto, ma secondo me non fa troppo bene alle valvole!!!
Parliamo di scoppi esagerati intendiamoci...
B.o.B. Treviso e dintorni...na banda de folgorai!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=7UZxRY9Ni7Y
il fatto è che la carburazione è perfetta e lo si sente anche dall'erogazione. Il problema è il SAI, se tappo quello gli scoppi spariscono però la lambda, quando il SAI è aperto (ovvero sotto il 15% di apertura del gas) vedendo una miscela più grassa smagrisce un po' la carburazione.
Secondo voi mi conviene tenere una miscela un po' più magra ai carichi bassi pur di non avere gli scoppi?
tanto per farvi capire...questa non è la mia ma fa praticamente la stessa cosa...nel video non si sentono i botti ma si vedono le fiamme!
YouTube - HP_CORSE-speed triple
Non è bello ciò che è bello, figuriamoci ciò che è brutto!!!
SpeedMAT
quando vengo con te allora da dietro mi posso accendere il cicchino......
Ma provare con il TuneECU la mappatura per scarico basso no...?
intendi la mappatura per scarico completo? ho chiesto al conce cosa ne pensava ma mi ha detto che soprattutto usandola in città imbratterebbe le candele e ne fulminerei un bel po'...
se mi stai dietro ti scaldo la gomma...
Ultima modifica di matteo_b84; 03/03/2011 alle 23:00 Motivo: UnionePost automatica
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