Scarico singolo basso...scoppia anche rimappando!!!

[The DRAKE]

Ti assicuro che anche i miei botti se la tiro sui 9000 diventano assordanti, cmq se mi dici che non ti è mai successo nulla questo mi rincuora. Inoltre io per il momento l'ho provata solo con aria molto fredda e secca come dici tu (ovvero le giornate di oggi e ieri a Firenze), quindi può darsi che quando arriverà un po' più di caldo e aria un po' più umida la situazione migliori...o peggiori dipende dai punti di vista...
Cmq grazie mille per la risposta

Ciao Matteo...anche io ho il MIVV GP e sia con db killere che senza fa dei botti mostruosi...ora a me sinceramente non dispiace e comunque in questi giorni ho avuto moto di farmi qualkche giretto niente di ...su per le Croci ...Barberino e rientro..ero un fraddo cane...e comunque la moto non sembra risentirne, in ogni caso considera che magari il MIVV e l'HP sono lòeggermente diversi rispetto agli Arrow concepiti apposta la speed...questi ultimi sono sinceramente meno estremi...più..puliti..mio fratello sulla sua monta gli arrow alti...e senza DB killer non fanno neanhc epiù di tanto rumore...
Vai libero e sereno...al rumore ci farai l'orecchio..

[L'analcolico Biondo]

basta che chiudi il SAI (secondary air innection, oqualcosa del genere :-D) e non scoppia più. io ho il mivv gp, centr. ecc ecc mappata sul banco bella grassa per paura di sti scoppi ed ho risolto così, ora non scoppia per nulla manco da originale era così silenziosa

[Ricky 888]

Ciao se ti puo interessare ho mandato una mail all'HP chiedendo se era necessario rimappare e hanno detto che lasciando il db killer non è necessario mappare o altro..

[matteo_b84]

Ciao Matteo...anche io ho il MIVV GP e sia con db killere che senza fa dei botti mostruosi...ora a me sinceramente non dispiace e comunque in questi giorni ho avuto moto di farmi qualkche giretto niente di ...su per le Croci ...Barberino e rientro..ero un fraddo cane...e comunque la moto non sembra risentirne, in ogni caso considera che magari il MIVV e l'HP sono lòeggermente diversi rispetto agli Arrow concepiti apposta la speed...questi ultimi sono sinceramente meno estremi...più..puliti..mio fratello sulla sua monta gli arrow alti...e senza DB killer non fanno neanhc epiù di tanto rumore...
Vai libero e sereno...al rumore ci farai l'orecchio..

anch'io ormai l'ho presa così...diciamo con filosofia. Mi godo gli scoppi punto e basta, anche perchè in effetti è un bel sentire. Può darsi che per quelle strade qualche fine settimana ci incontriamo visto che ci passo parecchio spesso...

basta che chiudi il SAI (secondary air innection, oqualcosa del genere :-D) e non scoppia più. io ho il mivv gp, centr. ecc ecc mappata sul banco bella grassa per paura di sti scoppi ed ho risolto così, ora non scoppia per nulla manco da originale era così silenziosa

quindi non ho capito, hai risolto ingrassandola a bestia oppure chiudendo il SAI?

Ciao se ti puo interessare ho mandato una mail all'HP chiedendo se era necessario rimappare e hanno detto che lasciando il db killer non è necessario mappare o altro..

Anch'io glielo avevo già chiesto e naturalmente avevo avuto la stesso risposta. Però mi suonava un po' strano togliere un metro o quasi di scarico e non dover rimappare, quindi andai dal conce a sentire cosa ne pensava e mi fece intendere che era assolutamente necessario. Poi oltre a rimappare ho messo anche il filtro aperto visto che lo dovevo cmq cambiare...

[Ricky 888]

Anche a me fa strano che togliendo 50 cm di tubo non si debba mappare.. ma la centralina non dovrebbe correggere sentendo i gas con le varie sonde ecc ecc..??

[RudySPEED3]

anch'io ormai l'ho presa così...diciamo con filosofia. Mi godo gli scoppi punto e basta, anche perchè in effetti è un bel sentire. Può darsi che per quelle strade qualche fine settimana ci incontriamo visto che ci passo parecchio spesso...



quindi non ho capito, hai risolto ingrassandola a bestia oppure chiudendo il SAI?



Anch'io glielo avevo già chiesto e naturalmente avevo avuto la stesso risposta. Però mi suonava un po' strano togliere un metro o quasi di scarico e non dover rimappare, quindi andai dal conce a sentire cosa ne pensava e mi fece intendere che era assolutamente necessario. Poi oltre a rimappare ho messo anche il filtro aperto visto che lo dovevo cmq cambiare...

Io ho appena montato un Exan X Black conico, cambiato solo il terminale (quindi filtro dell'aria originale) e ho caricato la mappa per Arrow 3 - 1..di scoppi non se ne sentono assolutamente. Mi han detto che caricando la mappatura per gli arrow alti invece avrei avuto scoppi continui.
dimenticavo.. db killer inserito

[matteo_b84]

Anche a me fa strano che togliendo 50 cm di tubo non si debba mappare.. ma la centralina non dovrebbe correggere sentendo i gas con le varie sonde ecc ecc..??

per ogni coppia di valori: regime e apertura del gas, la centralina ha un valore impostato di combustibile da iniettare, poi a partire da quel valore fa delle piccole correzioni a seconda di quello che gli dice la lambda. Però è la mappa che decide in ogni condizione del motore il titolo della miscela, ovvero il rapporto tra massa di combustibile e massa d'aria. Per intendersi, anche se la lambda dice alla centralina che la miscela è un po' grassa, se questo è previsto dalla mappa che hai, la centralina non agisce in nessun modo sull'iniezione.

Io ho appena montato un Exan X Black conico, cambiato solo il terminale (quindi filtro dell'aria originale) e ho caricato la mappa per Arrow 3 - 1..di scoppi non se ne sentono assolutamente. Mi han detto che caricando la mappatura per gli arrow alti invece avrei avuto scoppi continui.
dimenticavo.. db killer inserito

non senti scoppi perchè hai una mappa fatta per uno scarico più aperto, ovvero una mappa che fa immettere più benzina perchè con lo scarico aperto riesci anche ad elaborare più aria ad ogni ciclo; però quella mappa con uno scarico che non è aperto, come il tuo, fa lavorare il motore con una miscela più grassa; è per questo che non ti fa scoppi (tipici di miscele magre), però soprattutto se usi la moto in città rischi di bagnare di più le candele e di conseguenza rischi anche di bruciarle...

[pilo75]

Scusate una cosa ... guardando i video si nota che con con il db inserito scoppia ad ogni apertura-chiusura di gas mentre senza non scoppia mai ... confermate ... e poi ad occhio ed orecchio non sembra cosi' magra visto che senza il db fa' anche del fumo nero , mi viene da pensare che il problema maggiore della detonazione sia la conformazione del db killer che fa' uscire l' aria solamente lateralmente dai fori quindi crea dei vortici con i gas che tornando indietro creano dei botti !!! togli il tappo sul fondo del db che è solamente appuntato e diventera' un semi db senza botto ... a breve mi consegneranno tale scarico e se volete faro' da cavia !!! ma secondo me migliora e non di poco !!

[Silvan]

[matteo_b84]

Scusate una cosa ... guardando i video si nota che con con il db inserito scoppia ad ogni apertura-chiusura di gas mentre senza non scoppia mai ... confermate ... e poi ad occhio ed orecchio non sembra cosi' magra visto che senza il db fa' anche del fumo nero , mi viene da pensare che il problema maggiore della detonazione sia la conformazione del db killer che fa' uscire l' aria solamente lateralmente dai fori quindi crea dei vortici con i gas che tornando indietro creano dei botti !!! togli il tappo sul fondo del db che è solamente appuntato e diventera' un semi db senza botto ... a breve mi consegneranno tale scarico e se volete faro' da cavia !!! ma secondo me migliora e non di poco !!

ho provato a togliere il db killer qualche giorno fa e diventa una vera e propria mitragliatrice...la situazione peggiora e non di poco!