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Discussione: norton classic racer 850

  1. #31
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Citazione Originariamente Scritto da Herbie 53 Visualizza Messaggio
    adesso dico una minkiata...il cupolino potrebbe essere di un gamma 2 e mezzo?
    ti dico di piu'..

    tutta la moto a parte il motore e' una Laverda diamante 668.

    te lo dico perche' ne ho una sul soppalco.
    stesso identico telaio , forcellone e avantreno.
    gli si e' incastrato il twin parallelo del Norton che per ingombri non e' dissimile dal rigenerato 500 formula ex breganze.

    ciao!!
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

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  3. #32
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto70
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    salentooooooooooo
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    notevole...

  4. #33
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    Citazione Originariamente Scritto da massimio Visualizza Messaggio
    infatti il telaio è di un laverda ghost 650
    Citazione Originariamente Scritto da massimio Visualizza Messaggio
    mah,io me la ricordo non proprio malvagia...il grosso problema più che l'estetica era l'affidabilità


    queste son venute dopo...
    per esaurire telai e diversificare la gamma.

    la Diamante aveva certi gingilli...
    carbonio a profusione , serbatorio artigianale sottosella aeronauti VERO..

    roBBa che Herbie ci uscirebbe matto..
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

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  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
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    Norton Classic Racer Ala'Verda
    Fiche technique :
    - cadre Laverda 668 Ghost
    - moteur 850 cm3 Commando Mk3 1976
    - alésage 77 mm x course 89 mm
    - vilebrequin allégé et ré-équilibré
    - bielles "longues" alu forgé
    - pistons légers, jupe courte, forgés
    - arbre à cames Megacycle
    - allumage électronique, capteur monté sur le vilebrequin
    - 2 carburateurs Amal mk2 diam. 34 mm
    - transmission primaire par courroie crantée
    - embrayage à diaphragme et à sec
    - boite de vitesses close ratio, 4 rapports
    - puissance 72 ch. à 6 800 tr/min
    - couple 8,7 m/kg à 5 100 tr/min
    - poids 155 kg
    - empattement 1 390 mm
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di Mr Frowning
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    18/03/09
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    fvg
    Moto
    qualche moto qua e là
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  7. #36
    TCP Rider L'avatar di triumph eyes
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    amara lucania
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    Triumph Bonneville T100 my2010 black/white
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    splendore

  8. #37
    Bannato
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    Lidi di Comacchio - MA FIORENTINO D.O.C:
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    Triumph 955i Speed MY '99 - Kawa ZX10R ('05 ...... ) - Friund650 - Friund 1198
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    bellissima

  9. #38
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
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    Citazione Originariamente Scritto da Segy Visualizza Messaggio
    bellissima

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