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trident, il big bang è un'altra teoria motoristica. quella di cui parli te è il semplice scoppi irregolari....
quella che dice pampie si chiama motore 4 cilindri e fasatura a 180° cioè 2 cilindri per volta!
il big bang si usa nei rally con le auto turbo... praticamente si fà in modo che della benzina scoppi nei collettori roventi anche in rilascio, per mantenere in alta pressione la turbina, così dopo , alla prossima accelerata si ha subito tutta la potenza e la coppia disponibile....
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non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
Originariamente Scritto da fabiodex
trident, il big bang è un'altra teoria motoristica. quella di cui parli te è il semplice scoppi irregolari....
quella che dice pampie si chiama motore 4 cilindri e fasatura a 180° cioè 2 cilindri per volta!
il big bang si usa nei rally con le auto turbo... praticamente si fà in modo che della benzina scoppi nei collettori roventi anche in rilascio, per mantenere in alta pressione la turbina, così dopo , alla prossima accelerata si ha subito tutta la potenza e la coppia disponibile....
Ma quanto sei pignolo!
Ma quante ne sai?
grazie, ora capisco...
trident, il big bang è un'altra teoria motoristica. quella di cui parli te è il semplice scoppi irregolari....
quella che dice pampie si chiama motore 4 cilindri e fasatura a 180° cioè 2 cilindri per volta!
il big bang si usa nei rally con le auto turbo... praticamente si fà in modo che della benzina scoppi nei collettori roventi anche in rilascio, per mantenere in alta pressione la turbina, così dopo , alla prossima accelerata si ha subito tutta la potenza e la coppia disponibile....
non mi sembra...tu parli della valvola big bang...e fin qui ok..
il big bang si usa nei rally con le auto turbo... praticamente si fà in modo che della benzina scoppi nei collettori roventi anche in rilascio, per mantenere in alta pressione la turbina, così dopo , alla prossima accelerata si ha subito tutta la potenza e la coppia disponibile....
ma c'é anche la concezione big bang nei motori, dove tutti e i 4 cilindri "scoppiano" nello stesso momento...
quello con i pistoni accoppiati...non é niente di nuovo, i motori dohc (honda...auto sono già doppiati...)
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