secondo me no..e nell accensione a moto fredda?come ti sembra?
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secondo me no..e nell accensione a moto fredda?come ti sembra?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Mah.. A freddo sembra qualcosina meno rumorosa e come dicevo il cambio piu docile,ma niente di miracoloso intendiamoci..
Io lo uso nella macchina e ne sono ben soddisfatto, sia motore, che cambio, che servosterzo e aria condizionata.
Chi Vola Vale, chi non Vola non Vale, chi Vale e non Vola è un Vile!
Amico o Nemico, se non Voli sei sempre un Target!
Beh "miracoloso" sarebbe stato troppo....ma vedrai che a lungo andare ne apprezzerai i benefici....Originariamente Scritto da Ricky 888
Mah.. A freddo sembra qualcosina meno rumorosa e come dicevo il cambio piu docile,ma niente di miracoloso intendiamoci..
Concordo....nella macchina gli effetti sono più evidenti che nella moto....come detto prima, il mio computer di bordo mi dice che da quando lo uso, ho ridotto i consumi di gasolio di circa 0,5-0,6lt/100km......forse non è molto ma vuol dire che gli attriti sono realmente ridotti.
Ultima modifica di TheMex; 19/03/2011 alle 16:00 Motivo: UnionePost automatica
Come facesse l'uomo prima della ruota è un mistero....figuriamoci prima di averne due....chi lo dice? IO------>http://imageshack.us/photo/my-images...vaamerica.jpg/
dunque :
fatto oggi 300 km circa con la moto
posso dire con certezza che il cambio è diventato un burro!!!!!
favoloso!
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
Ottimo....e vedrai che domani sarà ancora meglio....
Come facesse l'uomo prima della ruota è un mistero....figuriamoci prima di averne due....chi lo dice? IO------>http://imageshack.us/photo/my-images...vaamerica.jpg/
nell'auto......non sò se per via della temperatura più alta ma ......fà.un km in più al litro(ho fatto 600 km)
parlo di un 3000 biturbodiesel
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il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
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Il tuo risultato è fin troppo ottimistico(se non da invidia
)...comunque la riduzione dei consumi è un evidente prova che gli attriti sono ridotti...
Come facesse l'uomo prima della ruota è un mistero....figuriamoci prima di averne due....chi lo dice? IO------>http://imageshack.us/photo/my-images...vaamerica.jpg/
INFATTI....SICURAMENTE è L'INNALZAMENTO DELLA TEMPERATURA ESTERNAIl tuo risultato è fin troppo ottimistico
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il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
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Parlo di Ptfe, oggi altro giro di 200km con il cambio praticamente perfetto, riesco a mettere tutte le marce in salita senza frizione, prima era un pianto, volendo acnhe in scalata ma è più duro.
Zero problemi alla frizione sfrizionata a 8.000 giri di seconda per metterla su una ruota tutto perfetto.
Molto soddisfatto, considerando che ne ho messa 1/3 di boccetta a fronte della 1/2 consigliata.
Lamps
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