Motore Big Bang

[Pio]

4 cilindri regolari: 1 scoppio ogni 90 gradi
regolari perché tra uno scoppio e l'altro ci sono sempre 90°


4 cilindri irregolari: 1 scoppio ogni 45 gradi, così si lasciano 180 per il riposo del motore, irregolare appunto perché le attese tra gli scoppi sono 45° o 180°...



penso sia giusto...penso...

si ma ogni cilindro scoppia in contemporanea con un'altro??

[XantiaX]

<<<<<<<mi schiusino la domanda... >>>>>>>>
ma se 4 cilindri regolari scoppiano regolarmente ogni 90°... allora 3 cilindri regolari scoppiano ogni 120°?
>>>>>>> le risposte <<<<<<<<
se si: io me ne accorgo?
se no: in ogni caso come cambia la mia vita?
<<<<<<< altre incresciose domande >>>>>>>>>
e ancora... 3 cilindri irregolari, scoppiano comunque a 180° (del tipo 1,3-2 ed ev. combinazioni)?
>>>>>>> le risposte <<<<<<<<
se si: quindi sono regolari alla fine... 1 scoppio ogni 180°...
se no: ma comunque perchè quando sono sopra una tripla sono così felice?

[valterone]

si ma ogni cilindro scoppia in contemporanea con un'altro??

Nessun cilindro scoppia in contemporanea con un altro. Nei 4 cilindri in linea i pistoni si muovono a coppie 1-4 e 2-3 ma mentre uno sale per comprimere, l'altro che fa coppia con lui sale per scaricare. In totale, gli scoppi avvengono a distanza di 180° uno dall'altro, quindi sono equidistanti. Nelle nostre Triple, dato per buono l'ordine di scoppio riportato sul libretto di uso e manutenzione, e cioè 1-2-3, gli scoppi avvengono tutti nell'arco di 240° ( visto che le manovelle sono a 120° una dall'altra ) e poi c'è una pausa di 480°. Teoricamente, noi già ce l'abbiamo, il motore a scoppi irregolari.

[Pio]

e cioè 1-2-3...

STELLA!!


non ce sto più a capì na mazza.. :bonk: :bonk: :bonk:

[Turbo-555]

Nessun cilindro scoppia in contemporanea con un altro.

in certe versioni dei motori motogp si...tutti e quattro contemporaneamente...a quanto ho letto

[trident_special]

A quanto so io, il motore Big Bang che stanno progettando quelli di Perf. Bikes ha gli scoppi di due cilindri ravvicinati. Quindi per esempio il cilindro 1 e il cilindro 4 scoppiano vicini e così anche gli altri. Quattro cilindri che scoppiano tutti insieme non credo sia contemplato neanche in motogp... Almeno per quanto ne so io...

[trident_special]

Oppure il sistema che usa la Virgin Yamaha nella Superbike inglese che fa scoppiare un cilindro, poi due insieme e poi l'ultimo. Lo fa perché il Big Bang classico (due e altri due ravvicinati) mette sotto molto stress l'imbiellaggio di serie. In MotoGP le moto possono usare imbiellaggi ad hoc e quindi il problema non esiste. Avevano provato il big bang due e due ma il motore esplodeva dopo mezz'ora di utilizzo...

[trident_special]

Per chi avesse dimestichezza con l'inglese ecco tutto spiegato in termini molto migliori dei miei...LEGGI QUI

[Fabry Speed Triple]

ho letto e tradotto

[pampie]

ma dai...

basta con ste volgarità

ciao Filo la discussione era partita pure bene!

..poi e' arrivato il pamps con una supertettona e ....

ho capito chi è il troll di chi ora ...