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Risultati da 1 a 10 di 11

Discussione: Quale pignone?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Quale pignone?

    Soffro per la mancanza della sesta sulla Bonnie e volevo allungare i rapporti. Due sono le vie: pignone o corona. Qualcuno mi ha suggerito di aumentare di un dente il pignone per avere subito un miglior allungo ed un abbassamento dei giri. Mi chiedevo se fosse esagerato un + 2. Cambiando il pignone si deve cambiare anche ka corona? E' un'operazione complicata da fare da soli?
    Grazie

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  3. #2
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    ciao Velenoso, l'anno scorso ho cambiato la corona ( un dente in meno ), ma sinceramente avvertivo ben poco la differenza, venerdì scorso ho messo un pignone con un dente in più( lasciando la stessa corona ) e devo dire che adesso mi piace ! allunga bene in 5° ed in partenza non noti la differenza. Penso che + 2 di pignone sia esagerato, potresti cominciare con +1 lasciando la corona di serie...... poi vedi come ti trovi !

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo61 Visualizza Messaggio
    ciao Velenoso, l'anno scorso ho cambiato la corona ( un dente in meno ), ma sinceramente avvertivo ben poco la differenza, venerdì scorso ho messo un pignone con un dente in più( lasciando la stessa corona ) e devo dire che adesso mi piace ! allunga bene in 5° ed in partenza non noti la differenza. Penso che + 2 di pignone sia esagerato, potresti cominciare con +1 lasciando la corona di serie...... poi vedi come ti trovi !
    Grazie.
    E' complicata la sostituzione?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Slower
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    sostituzione in officina,ci mettono 2 minuti,non e'cosa da fare senza l'attrezzo giusto.
    io ne ho tolto uno dal pignone,un'altra vita, boh!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Cea
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    Un dente meno al pignone equivale 2,6 denti in più alla corona

    1 dente in meno al pignone i rapporti si accorciano;
    1 dente in più al pignone i rapporti si allungano
    Ultima modifica di Cea; 28/03/2011 alle 21:59

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo61 Visualizza Messaggio
    ciao Velenoso, l'anno scorso ho cambiato la corona ( un dente in meno ), ma sinceramente avvertivo ben poco la differenza, venerdì scorso ho messo un pignone con un dente in più( lasciando la stessa corona ) e devo dire che adesso mi piace ! allunga bene in 5° ed in partenza non noti la differenza. Penso che + 2 di pignone sia esagerato, potresti cominciare con +1 lasciando la corona di serie...... poi vedi come ti trovi !
    Personalmente ho tolto un dente alla corona e mi son trovato bene (non vado più a cercare la sesta)... Penso che un dente in più al pignone (l'ho provato) pregiudichi un po troppo l'elasticità ai bassi tipica del nostro motore.
    Opinione personale naturalmente
    Ultima modifica di alevento; 29/03/2011 alle 09:44

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di ilius
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    altro mix è pignone da 18 e corona da 41. Lo trovo ideale e non desidero provare altre combinazioni. Bello spunto e 5' di riposo ma ancora energica.
    ILIUS
    La Bonnie è il mio ciclomotore bicilindrico.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Cea
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    Citazione Originariamente Scritto da ilius Visualizza Messaggio
    altro mix è pignone da 18 e corona da 41. Lo trovo ideale e non desidero provare altre combinazioni. Bello spunto e 5' di riposo ma ancora energica.

    in questo momento lo monto anche io.
    Mi trovo bene soprattutto in 3a e 4a nel traffico

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Citazione Originariamente Scritto da ilius Visualizza Messaggio
    altro mix è pignone da 18 e corona da 41. Lo trovo ideale e non desidero provare altre combinazioni. Bello spunto e 5' di riposo ma ancora energica.
    Scusa ma non capico cosa significhi "5' di riposo ma ancoa energica".

    Citazione Originariamente Scritto da Cea Visualizza Messaggio
    in questo momento lo monto anche io.
    Mi trovo bene soprattutto in 3a e 4a nel traffico
    e + o - quanti giri perdi in 5^? Il pignone originale è 17 e la corona?
    Grazie
    Ultima modifica di velenoso; 29/03/2011 alle 17:17 Motivo: UnionePost automatica

  11. #10
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    Thruxton EFI:altro che carburare scarburare e pippe con i cacciaviti (motomike78)
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    mi pare che il pignone fosse 17 sulle 790 sulle 865 è 18.

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