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Certo....quando mi vedo i nuovi che mi sfrecciano di fianco mentre io arranco a 60 kmh sulla Futa....un po' di nervi mi vengono! Magari l'anno prossimo gli metto il motore td nuovo e poi strabilio con effetti speciali!Originariamente Scritto da laura83
meraviglioso !!!!
quando ero piccolina avevamo un camper attrezzato artigianalmente... ha fatto 20 anni di viaggi in tutta europa...
Certo....quando mi vedo i nuovi che mi sfrecciano di fianco mentre io arranco a 60 kmh sulla Futa....un po' di nervi mi vengono! Magari l'anno prossimo gli metto il motore td nuovo e poi strabilio con effetti speciali!
il nostro era sulla base di un fiat 238...non smetteremo mai di pentirci di essercene liberati... col senno di poi sarebbe stata una meraviglia
Mio suocero aveva un 242 o simili fatto in casa! La mia compagna ha voluto il nostro proprio per quello, solo che è omologato camper e impianti e struttura c'erano già!
il nostro era sulla base di un fiat 238...
Mi diverto troppo a smarnarci sopra!
Grazie a tutti per le preziose info.Quello che ho acquistato e' abbastanza recente,fine 2004,euro 3,semintegrale,relativamente compatto(5,99 mt),omologato 3 posti letto,pochissimi km(24000),tenuto benino, pochi accessori,ma ha un gavone piuttosto grande.
Sei uno che se la tira, quindi!
Perche'??? Mi sembra un acquisto ponderato,anche tenuto conto della prima esperienza...Non ha nemmeno l'aria condizionataSei uno che se la tira, quindi!Il venditore me ne ha fatto vedere alcuni da perderci la testa tanto eran belli e tecnologici...
neanche il nostro... AUGURI !!!!Perche'??? Mi sembra un acquisto ponderato,anche tenuto conto della prima esperienza...Non ha nemmeno l'aria condizionata
Ultima modifica di laura83; 06/04/2011 alle 14:57
Stavo scherzando!Perche'??? Mi sembra un acquisto ponderato,anche tenuto conto della prima esperienza...Non ha nemmeno l'aria condizionata
...pensa che c'è qualcuno che lo pensa anche per chi compra le Triumph...chi compra un camper..... è un demente!!!!!!
Ultima modifica di DocHollyday; 06/04/2011 alle 15:44 Motivo: UnionePost automatica
io ne ho avuti due.
il tuo mezzo da come lo descrivi mi sembra l'ideale compromesso tra i tanti translatantici che girano ed i piccoli furgonati ( i primi offrono comfort in sosta ma sono meno agili in strada, gli altri esattamente l'opposto )
hanno già detto tanto quelli che hanno o hanno avuto esperienze da camperista, io aggiungo solo qualche piccolo "consiglio":
cacca:non ho capito se il mezzo ha il WC nautico o la cassetta estraibile: il primo è più capiente ma ogni volta che lo devi svuotare devi muovere il mezzo oppure devi procurarti una tanica dedicata con tanto di tubo di collegamento ( sono prodotti specifici che trovi in commercio ) allo scarico.... pratico ma poi ti resta il tanicozzo che devi lavare e deodorare accuratamente e stivare da qualche parte- Se invece hai la cassetta thetford di scarico la stessa è alloggiata in un vano accessibile dall'esterno ma chiuso con chiave,collegata alla tazza. Molto più pratico in quanto dopo l'uso, ritorna nel suo vano dedicato.In entrambi i casi devi utilizzare i prodotti specifici disgreganti e deodoranti.............e comunque le operazioni di scarico sono un lavori di M
Procurati una confezione di guanti usa e getta, non solo per la manipolazione "robba tua" ma perchè capita che i siti di scarico delle volte non sono proprio sterili....
Acqua:il serbatoio di carico è unico e serve tutte le utenze. Usala con parsimonia ( due docce del tipo casalingo e devi ricaricare ) Quando finisci la vacanza e sai di non utilizzare il mezzo per un tempo prolungato, svuota per bene tutto, l'acqua ristagna e si formano le alghe che oltre a fare schifo possono intasare la pompa che mette in pressione il sistema. Poi se è inverno e il camper non è in un rimessaggio coperto, rischi che si formi del ghiaccio. Io l'acqua del serba non la utilizzavo per bere e se potevo neanche per cucinare e comunque mi portavo una bottiglia di amuchina e igienizzavo il tutto. Canna dell'acqua di gomma lunga qualche metro ( vendono alcuni prodotti specifici che occupano poco spazio) e procurati delle riduzioni ( tipo quelle per le normali canne da giardinaggio ) in modo di poter utilizzare tutti i tipi di rubinetto che incontrerai.Procurati anche una tanica da almeno una ventina di litri....ti può capitare che sei lontano dal rubinetto e non vuoi muovere il bestione.Ricorda che comunque tanta ne usi tanta ne devi scaricare e che l'acqua sporca nel serbatoio ( acque grigie) in estate dopo un paio di giorni puzza da schifo.Anche in questo caso esistono prodotti deo/disgreganti.E anche quì a fine giro, scarica tutto e utilizzali.Utile un carrellino di quelli pieghevoli.....un centinaio di metri magari in salita con 20 litri di acqua sulle spalle sono una rottura.
Elettricità: il mezzo dispone di almeno due batterie ( motore e servizi) ammenochè non sei collegato ad una rete esterna ( o non disponi di panneli o generatore ) utilizza tutte le utenze elettriche con parsimonia.
Portata:occhio al peso, se ti è possibile carica il mezzo in configurazione viaggio e vai su di una pesa pubblica....gli allestitori purtroppo tendono a vendere veicoli che hanno portate esigue....saperlo non guasta e uno si può regolare per tempo.
azzo ma quanto ho scritto......avrei altre cose da dire ma mi sembra lunghetto il discorso, se hai qualche richiesta specifica chiedi, che se posso ti dico volentieri la mia.....
un ultima cosa...... in alcune strade il camper è un lumacone, se ti accorgi che stai creando colonna, rallenta accosta e consenti che ti sorpassino....io almeno mi regolavo così
buona strada e buone vacanze
Ieri ero un cane. Oggi sono un cane. Domani probabilmente sarò un cane. Sigh! Ci sono poche speranze in un avanzamento.(Snoopy)
And watching for pigs on the wing.
Grazie mille per i consigli,tutti molto utili e ben esposti.per quanto riguarda il fatto di creare intralcio sulle strade,ho cercato di prendere un mezzo che abbia le caratteristiche di agilita' e velocita' paragonabili ad un grosso furgone,inoltre credo,avendo guidato la maggior parte dei veicoli terrestri su gomma(sono,tra le altre cose,un autotrasportatore con tutte le patenti)di non essere proprio un imbranato alla guida...io ne ho avuti due.
il tuo mezzo da come lo descrivi mi sembra l'ideale compromesso tra i tanti translatantici che girano ed i piccoli furgonati ( i primi offrono comfort in sosta ma sono meno agili in strada, gli altri esattamente l'opposto )
hanno già detto tanto quelli che hanno o hanno avuto esperienze da camperista, io aggiungo solo qualche piccolo "consiglio":
cacca:non ho capito se il mezzo ha il WC nautico o la cassetta estraibile: il primo è più capiente ma ogni volta che lo devi svuotare devi muovere il mezzo oppure devi procurarti una tanica dedicata con tanto di tubo di collegamento ( sono prodotti specifici che trovi in commercio ) allo scarico.... pratico ma poi ti resta il tanicozzo che devi lavare e deodorare accuratamente e stivare da qualche parte- Se invece hai la cassetta thetford di scarico la stessa è alloggiata in un vano accessibile dall'esterno ma chiuso con chiave,collegata alla tazza. Molto più pratico in quanto dopo l'uso, ritorna nel suo vano dedicato.In entrambi i casi devi utilizzare i prodotti specifici disgreganti e deodoranti.............e comunque le operazioni di scarico sono un lavori di M
Procurati una confezione di guanti usa e getta, non solo per la manipolazione "robba tua" ma perchè capita che i siti di scarico delle volte non sono proprio sterili....
Acqua:il serbatoio di carico è unico e serve tutte le utenze. Usala con parsimonia ( due docce del tipo casalingo e devi ricaricare ) Quando finisci la vacanza e sai di non utilizzare il mezzo per un tempo prolungato, svuota per bene tutto, l'acqua ristagna e si formano le alghe che oltre a fare schifo possono intasare la pompa che mette in pressione il sistema. Poi se è inverno e il camper non è in un rimessaggio coperto, rischi che si formi del ghiaccio. Io l'acqua del serba non la utilizzavo per bere e se potevo neanche per cucinare e comunque mi portavo una bottiglia di amuchina e igienizzavo il tutto. Canna dell'acqua di gomma lunga qualche metro ( vendono alcuni prodotti specifici che occupano poco spazio) e procurati delle riduzioni ( tipo quelle per le normali canne da giardinaggio ) in modo di poter utilizzare tutti i tipi di rubinetto che incontrerai.Procurati anche una tanica da almeno una ventina di litri....ti può capitare che sei lontano dal rubinetto e non vuoi muovere il bestione.Ricorda che comunque tanta ne usi tanta ne devi scaricare e che l'acqua sporca nel serbatoio ( acque grigie) in estate dopo un paio di giorni puzza da schifo.Anche in questo caso esistono prodotti deo/disgreganti.E anche quì a fine giro, scarica tutto e utilizzali.Utile un carrellino di quelli pieghevoli.....un centinaio di metri magari in salita con 20 litri di acqua sulle spalle sono una rottura.
Elettricità: il mezzo dispone di almeno due batterie ( motore e servizi) ammenochè non sei collegato ad una rete esterna ( o non disponi di panneli o generatore ) utilizza tutte le utenze elettriche con parsimonia.
Portata:occhio al peso, se ti è possibile carica il mezzo in configurazione viaggio e vai su di una pesa pubblica....gli allestitori purtroppo tendono a vendere veicoli che hanno portate esigue....saperlo non guasta e uno si può regolare per tempo.
azzo ma quanto ho scritto......
un ultima cosa...... in alcune strade il camper è un lumacone, se ti accorgi che stai creando colonna, rallenta accosta e consenti che ti sorpassino....io almeno mi regolavo così
buona strada e buone vacanzePoi so benissimo che il buon senso servira' sempre,come tenere controllati gli specchietti(come odio quelli che non sanno nemmeno cosa siano) ed evitare strade/orari a rischio.
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