Chiarimento sugli scarichi per poter girare in pista al T-Day [IMPORTANTE!]

[Rickystyle]

osti...

ma voi due vi mettete a parlare di intelligenza?????

[Filomao]

osti...

ma voi due vi mettete a parlare di intelligenza?????

Noi si, purtroppo ricky sei tu che rimani clamorosamente fuori da tale argomentazione!!!

[Rickystyle]

Noi si, purtroppo ricky sei tu che rimani clamorosamente fuori da tale argomentazione!!!

mah...
vabbè...
continuerò a parlare di gnocca allora

[Filomao]

mah...
vabbè...
continuerò a parlare di gnocca allora

Li sei il

[Rickystyle]

grazie!

vado a lavorare filo...speriamo che entri qualche bella signorina al bar stamattina!
(e che io nn la lasci scappare mostrando la mia scarsa intelligenza )

ciao filo!!buona giornataaa

[Filomao]

grazie!

vado a lavorare filo...speriamo che entri qualche bella signorina al bar stamattina!
(e che io nn la lasci scappare mostrando la mia scarsa intelligenza )

ciao filo!!buona giornataaa

Ciao bello.....(vabbe', si fa per dire)






(Oh, cmq io scherzavo prima eh.....)

[extraterrestre]

ALLORA COME DA REGOLAMENTO FIM 2007 PER LE NAKED:

ART. 45 - REGOLAMENTO TECNICO MOTOCICLI NAKED
45.5.26 - IMPIANTO DI SCARICO: può essere sostituito ma deve mantenere
(sulla testata) gli attacchi originali come pure la posizione che deve
restare quella originale. E’ vietato l’uso di protezioni allo scarico.
Il limite fonometrico è fissato a 102 db/A.
...Allora concludendo, le Zard Racing che vengono vendute con dichiarazione
a 102 db possono girare in pista?
... e sicurante le Arrow che hanno meno db rientrano tranquillamente nei limiti!!!.......... o no?
Ioltre c'è un'altra questione importante da approfondire, che NESSUNO ha valutato:
... il resto della moto come deve essere?
e cioè: manubrio, filtro, sospensioni, pasticche freni, candele, power commander, condotti aspirazione, ecc....
In merito gradirei avere proprio una risposta!!!... anche dalla Triumph spero!!!

[jho]

....ah ora c'e' da.. piangere!!!
Avevo letto anch'io il regolamento tecnico FMI...!!!!
102 db max x naked e 107 x le altre....
E ora come la mettiamo???
Quali saranno le marmitte per poter girare in pista?
Che cosa non si potra' fare per girare?
BOOOHHHH!!!!!!!!!!!!!!!
Giustissimo e Perfettissimo cio' che scrive extraterrestre!!!
Chi ci dara' una RISPOSTA SERIA?
Dobbiamo aspettare gli ultimi giorni per sapere di che morte dobbimo morire???

[Marco Manila]

...Allora concludendo, le Zard Racing che vengono vendute con dichiarazione
a 102 db possono girare in pista?
... e sicurante le Arrow che hanno meno db rientrano tranquillamente nei limiti!!!.......... o no?
Ioltre c'è un'altra questione importante da approfondire, che NESSUNO ha valutato:
... il resto della moto come deve essere?
e cioè: manubrio, filtro, sospensioni, pasticche freni, candele, power commander, condotti aspirazione, ecc....
In merito gradirei avere proprio una risposta!!!... anche dalla Triumph spero!!!

Per lo Zard racing è probabile che ci sia qualche problema: con un dbkiller si è tranquilli di girare però.
Stessa cosa per gli Arrow se in configurazione aperta, racing. Per ovviare al problema stessa soluzione dello Zard: un bel dbkiller che riduca il rumore entro limiti decenti e si è a posto.
Ragazzi l 'importante è non pretendere di entrare in pista con scarichi diretti e particolarmente rumorosi: silenziateli un po e siete a posto.
Per il resto della moto nessun problema, la questione riguarda il rumore.

[Carletto]

Praticamente si puo girare con i pezzi legati con fil di ferro e le carene tenute dal nastro adesivo, l'importante è non far casino con lo scarico aperto


Chi fa ste regole è davvero un grande


Ps e tutti quelli che hanno montato il completo perche girano solo in pista:sodomizz: :sodomizz: :sodomizz: