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Risultati da 21 a 30 di 46

Discussione: Speed Triple Special Edition arrivata!!

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di melosghiccio
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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di dariodeluca
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    Colle Umberto TV ci passate vicini per andare in fadalto
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    speed triple 1050 gasgas300 ex monster S4r
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    Citazione Originariamente Scritto da diegobit Visualizza Messaggio
    Bella complimenti, camb i fari e sei a posto....
    Scherzavo.....


    ..e visto chè cè potrebbe mettere un altro cilindro così completa il lavoro lasciato a metà dalla triumph
    ..motori che passione..

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di mene
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    499
    molto bella complimenti

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di zauker
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    BBBBBEELLISSSSIMA! complimenti

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di BarbaBarba
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    Citazione Originariamente Scritto da Rik26 Visualizza Messaggio
    Che lo SPIPPOLO scorra potente in te, giovane Skywalker!!!!
    Ti prego non cambiare mai più il tuo avatar...

    scusate l'ot e comunque per rientrare un po' on topic, per la SE ti direi il contrario eeeeee......VAI DI SPIPPOLO!!!

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di panso
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    Ducati Multistrada dvt - EX Speed Triple 1050 SE 2010
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    Complimenti è come la mia a parte che ho montato gli arrow alti, buttato i dbkiller, tolto il catalizzatore, cambiato il portatarga e buttato le pedalkine passeggero..... il minimo indispensabile...

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Citazione Originariamente Scritto da diegobit Visualizza Messaggio
    Bella complimenti, camb i fari e sei a posto....
    Scherzavo.....
    no che rigettano

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di yeager4772
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    ex Speed Triple SE 2010 | BMW R Nine T da sparo | Orbea Wild FS M10
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    Grazie ragazzi. Provengo dal mondo Ducati Monster dove modificare il mezzo era d' obbligo. In questo caso però, essendo una versione un pò particolare a quanto mi dicono (perdonatemi ma di mondo Speed Triple ne sò ancora pochissimo), credo che sia da lasciare il più originale possibile. Ovviamente la verniciatura NON si tocca (e sono un aerografista...). Uniche modifiche che ci apporterei sono: puntale originale, scarichi (Arrow marchiati Triumph) e portatarga corto
    Voi che ne dite?
    Al momento la bestiola ha solo 130km, mi dicono di non superare i 3000 giri fino ai 500 e poi dargli qualche tiratina, senza esagerare fino ai 1000km.
    Consigli?
    Allego le foto della new entry accanto alla mia vecchia, si fà per dire, Monster 796.

    http://img848.imageshack.us/img848/5314/img1772x.jpg
    http://img580.imageshack.us/img580/2593/img1771j.jpg
    http://img841.imageshack.us/img841/2734/img1783t.jpg
    http://img715.imageshack.us/img715/4610/img1776ih.jpg

    Citazione Originariamente Scritto da chobin Visualizza Messaggio
    Complimenti!!! L'ho sempre sognata quella speed....per la ventola??? O stai sempre sopra i 100 km/h o abituati a conviverci! Comunque è normalissimo...la speed lavora ad alte temperature!
    Sono in rodaggio...non riesco a superare gli 80 senza arrivare a 3000 giri

    Citazione Originariamente Scritto da dariodeluca Visualizza Messaggio
    ..benvenuto yeager bellissima la speed che hai scelto!!siamo anchè vicini..
    Grande, si ci passo spessissimo per le tue parti.
    Ultima modifica di yeager4772; 04/05/2011 alle 11:26 Motivo: UnionePost automatica

  10. #29
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da Rik26 Visualizza Messaggio
    Che lo SPIPPOLO scorra potente in te, giovane Skywalker!!!!
    se non cambi avatar oggi on lavoro

    Citazione Originariamente Scritto da yeager4772 Visualizza Messaggio
    Grazie ragazzi. Provengo dal mondo Ducati Monster dove modificare il mezzo era d' obbligo. In questo caso però, essendo una versione un pò particolare a quanto mi dicono (perdonatemi ma di mondo Speed Triple ne sò ancora pochissimo), credo che sia da lasciare il più originale possibile. Ovviamente la verniciatura NON si tocca (e sono un aerografista...). Uniche modifiche che ci apporterei sono: puntale originale, scarichi (Arrow marchiati Triumph) e portatarga corto
    Voi che ne dite?
    Al momento la bestiola ha solo 130km, mi dicono di non superare i 3000 giri fino ai 500 e poi dargli qualche tiratina, senza esagerare fino ai 1000km.
    Consigli?
    Allego le foto della new entry accanto alla mia vecchia, si fà per dire, Monster 796.

    http://img848.imageshack.us/img848/5314/img1772x.jpg
    http://img580.imageshack.us/img580/2593/img1771j.jpg
    http://img841.imageshack.us/img841/2734/img1783t.jpg
    http://img715.imageshack.us/img715/4610/img1776ih.jpg



    Sono in rodaggio...non riesco a superare gli 80 senza arrivare a 3000 giri



    Grande, si ci passo spessissimo per le tue parti.
    Bella ma secondo me nan fa per te...













































    REGALAMELA
    Ultima modifica di jamex; 04/05/2011 alle 12:59 Motivo: UnionePost automatica

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di panso
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    Ducati Multistrada dvt - EX Speed Triple 1050 SE 2010
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    Citazione Originariamente Scritto da yeager4772 Visualizza Messaggio
    Ovviamente la verniciatura NON si tocca (e sono un aerografista...). Uniche modifiche che ci apporterei sono: puntale originale, scarichi (Arrow marchiati Triumph) e portatarga corto
    Anche io avevo pensato al puntale ma essendo una Special non sò se lo fanno di quel colore...

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