cambio automatico si o no ? [4 ruote]

[ALE72]

Chi prova l'automatico non torna + indietro.

Io sono uno di quelli 26 anni di patente gli ultimi 13 con l'automatico

[orcablu]

per forza l'automatico porsche è tutto tranne che straordinario

tiptronic e poi s infatti non sono ben visti...
pdk sembra meglio, ma i puristi vanno ancora di leva corta

[Big Marino]

io ho l'automatico con il sequenziale e in tutta sincerità non torno indietro.

[Intrip]

manuale

[Juste1911]

Se ha le palette si, sarebbe come un cambio elettronico della moto, alla fine farebbe quel che vuoi tu, se è solo automatico no, non mi fido troppo... Preferisco avere il controllo quasi totale del motore, in qualunque situazione.

[ABCDEF]

chi sta vincendo ?

[simotrone]

Chi prova l'automatico non torna + indietro.

Io sono uno di quelli 26 anni di patente gli ultimi 13 con l'automatico

Se l'automatico è come quei due che ho provato io, fossi da solo al mondo manuale tutta la vita.
Poi se devo prendere un auto per la famiglia dove TUTTI si trovano a loro agio, piglio anche il canchero automatizzato.

[PaolinoGr]

doppia frizione tutta la vita!!!!!!

per adesso non credo abbia rivali...!!!

[Domino]

chi sta vincendo ?

ti dico chi sta' perdendo....chi non ne capisce un "beneamato" di auto sportive.......

[devargas]

Che si "piloti" anche a 60 all'ora sono d'accordo con te. La macchina deve andare dove dico io e come dico io.(e lo ottengo anche con l'automatico)
Tuttavia ritengo che per le esigenze dei comuni mortali che girano su strade aperte al traffico e non devono fare gli inseguimenti, le gare ecc ecc, il cambio automatico (moderno) sia un'ottima cosa e ampiamente sufficente alla bisogna. Anzi.
Come tu m'insegni (e m'inchino davvero al tuo livello tecnico) la maggioranza delle persone non solo non è molto coordinata nei movimenti ma è anche piuttosto lenta quindi il potersi concentrare di più sull'azione da svolgere sul volante e sui pedali di freno e acceleratore (ma sopratutto il non dover staccare le mani dal volante) non può che favorire la guida del guidatore medio (compresi tanti fenomeni da F1 che sembra popolino questo forum).
Personalmente nonostante faccia in auto fra i 25 e 40mila km anno non ho più voglia (e neppure la necessità) di cercare la prestazione estrema.... e mi godo il relax (tutt'altro che lento come sa chi viene in auto con me) del cambio automatico

Anche io ho una pandina col cambio automatico, in città è simpatica, anche perchè, a chi piace la tecnologia (a me piace) certi gingilli (mi riferisco ai cambi automatici) sono proprio divertenti. Ciononostante (ma probabilmente sono vecchi retaggi miei) il fatto di imparare a guidare gestendo anche problematiche un pochino più estreme, sarebbe meglio. Oggi vedi effettivamente degli inesperti che si lanciano a 230, dove possono, forti della macchina che fa tutto per loro. La velocità non si percepisce nemmeno. Ma l'elettronica non risolve tutto, specie in chi crede di potere "giocare" ad oltre 200 all'ora. Ci vuole rispetto e competenza, e magari anche un pizzico di umiltà. Il tuo punto di vista comunque è giusto, io faccio un discorso un pochino più generale. In particolare invece, personalmente parlando, di tanto in tanto qualche giretto di pista me lo faccio ancora, ma, inutile che mi faccio fesso, non ho più la mano di un tempo. Ti racconto però una cosa "divertente" sull'elettronica: "la prima volta che andai a provare su pista la macchina nuova, disinserii l'antipattinamento, credendo di avere disinserito tutto. Invece era rimasto l'antisbandamento. A fine rettilineo, variante a sinistra quindi: attacco di freni perchè ero troppo forte poi, sbilanciamento della macchina, prima a sinistra accelerando, poi a destra frenando (sempre sul tratto rettilineo la cosa è fulminea) con sbandata a destra in frenata per sfruttare anche l'energia cinetica residua nel momento del violento raddrizzamento ed inserimento nella curva a sinistra che avrei percorso sbandando a gas chiuso ed esaurendo tutta l'energia della serie di sbandate imposte. Credo di non essermi fatto capire, detta così, per me è difficile esser chiaro, ma questo non è importante. La cosa importante fu il niente assoluto. La macchina, grazie all'elettronica non sbandò, non disperse un minimo della sua energia retilinea, e mi ritrovai inevitabilmente troppo veloce. Costretto a prendere il "dritto" più fesso della mia vita. Grazie all'elettronica. (Però almeno io sapevo che non dovevo tentare niente ed accettare il dritto). Figurati se ci fosse stato anche l'automatico. Fosse per me, in pista disinserirei tutto, ma proprio tutto, anche l'abs. Comunque, nella vita di tutti i giorni, non discuto, anzi, anche io (che in macchina faccio bei viaggi con la famiglia) tutto sommato ringrazio...ma l'automatico...non ce la faccio.