Prova MV F4 R312

[sanzves]

su motociclismo.it c'e' una interessante prova della MV F4 R312 sull'anello di nardo' a caccia della velocita' massima; in questo week-end e' possibile leggere come hanno preparato moto, abbigliamento e gomme per il "lancio" e lunedi' sara' possibile vedere i risultati.

Motociclismo.it - Anteprime - F4 R 312 test a Nardò

la mv ha toccato i 307km/h, e per farle raggiungere i 311km/h hanno dovuto eliminare dalla moto frecce, specchietti, portatarga e saponette dalla tuta(!?). per chi ne vuole sapere di piu' segiute il link all'articolo.

[nirvana]

io la provero'a misano in occasione del meeting..........

[Wallace]

capace che lunedi pioverà

[Ghino]

Siamo sulla strada del Monster ne faranno una nuova al mese ....
Come sputtanarsi un marchio !!!

[trident_special]

Siamo sulla strada del Monster ne faranno una nuova al mese ....
Come sputtanarsi un marchio !!!

Completamente d'accordo...

[nirvana]

capace che lunedi pioverà

spero proprio di no............poi ti mando le foto....

[sanzves]

su motociclismo.it c'e' una interessante prova della MV F4 R312 sull'anello di nardo' a caccia della velocita' massima; in questo week-end e' possibile leggere come hanno preparato moto, abbigliamento e gomme per il "lancio" e lunedi' sara' possibile vedere i risultati.

Motociclismo.it - Anteprime - F4 R 312 test a Nardò

la mv ha toccato i 307km/h, e per farle raggiungere i 311km/h hanno dovuto eliminare dalla moto frecce, specchietti, portatarga e saponette dalla tuta(!?). per chi ne vuole sapere di piu' segiute il link all'articolo.

che ne pensate dei risultati raggiunti dalla moto? solo un'operazione di marketing?

[pampie]

marchio finito.. ricordi quando lo dicevo Ghino?

[Fulvioz]

MISSIONE COMPIUTA

Dopo i primi tentativi abbiamo rilevato una velocità massima di 307 km/h. Per raggiungere la velocità record di 311 km/h abbiamo eliminato specchietti, portatarga, frecce anteriori e posteriori ed eliminato le "saponette" sulla tuta. Alla massima andatura abbiamo consumato una media di 7 km/l. Non abbiamo mai avuto problemi di surriscaldamento del motore e la temperatura del liquido di raffreddamento si è sempre mantenuta al di sotto degli 80 °C. La tenuta di strada e la direzionalità della F4 sono sempre state impeccabili.

Ci ha veramente sorpreso la prestazione di questa F4, che non ha mai visto la galleria del vento, ma che è nata con un'ottima aerodinamica ed un motore impressionante. La sfida alle massime velocità è aperta e sicuramente qualcuno la raccoglierà.

[pampie]

è la solita F4 con qualche ritocco a valvole e limitatore..

potevano almeno rivedere qualcosa a livello estetico..