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Discussione: allineamento corpi farfallati

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    speed 2010 jet black
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    puzza di tps che in un punto non trova la posizione e buca , o alza o abbassa troppo.

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Garnett
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    viareggino a Melbourne (Victoria, Australia)
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    T509 MY 1999
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    provato stasera col tuneecu, reset tps, il messaggio di errore della temperatura aria troppo fredda è sparito, ma il minimo va dai 2000 e scende a 1000, con conseguente spegnimento...e gli scoppi rimangono.
    consigli?

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di dede
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    Citazione Originariamente Scritto da ROBY1774 Visualizza Messaggio
    puzza di tps che in un punto non trova la posizione e buca , o alza o abbassa troppo.
    che è sto tps ??

    sospetto anch'io possa essere il sensore della temperatura, che và "a random".
    ieri, per la cronaca, tornando a casa è andata male per 5 km e poi perfetta, un bombo.....è del tutto casuale il malfunzionamento.
    sospettavo dell'allinemanto per 2 motivi : uno perchè non l'ho mai fatto in 55mila km; due, perchè in precedenza mi era stato indicato quello come potenziale causa, poichè la centralina, ricevendo dati sballati a causa della diversa apertura delle farfalle, andava in tilt prendendo carburazioni a casaccio ( il che, in linea teorica, non fà una piega ).
    cmq, questi sono i costi ( in dollari ) dei simpatici sensori presenti nell'airbox, in caso di necessità:
    temperatura : 32 o 42 dollari
    sensore barometrico : 96 dollari.
    aspettiamoci pure cambio alla pari, alla faccia del cambio a 1,40....
    1998 Triumph SPEED TRIPLE Parts, 1998 Triumph SPEED TRIPLE OEM Parts - BikeBandit.com

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    Citazione Originariamente Scritto da dede Visualizza Messaggio
    che è sto tps ??

    sospetto anch'io possa essere il sensore della temperatura, che và "a random".
    ieri, per la cronaca, tornando a casa è andata male per 5 km e poi perfetta, un bombo.....è del tutto casuale il malfunzionamento.
    sospettavo dell'allinemanto per 2 motivi : uno perchè non l'ho mai fatto in 55mila km; due, perchè in precedenza mi era stato indicato quello come potenziale causa, poichè la centralina, ricevendo dati sballati a causa della diversa apertura delle farfalle, andava in tilt prendendo carburazioni a casaccio ( il che, in linea teorica, non fà una piega ).
    cmq, questi sono i costi ( in dollari ) dei simpatici sensori presenti nell'airbox, in caso di necessità:
    temperatura : 32 o 42 dollari
    sensore barometrico : 96 dollari.
    aspettiamoci pure cambio alla pari, alla faccia del cambio a 1,40....
    1998 Triumph SPEED TRIPLE Parts, 1998 Triumph SPEED TRIPLE OEM Parts - BikeBandit.com
    TPS:

    Throttle
    Position
    Sensor

    Informa la centralina sulla posizione dell'alberino delle farfalle.

    I corpi disallineati lo sarebbero sempre, a qualsiasi ora e a qualsiasi temperatura. La centralina si basa (anche) sulla lettura del segnale TPS e non sulla posizione delle singole farfalle, anche se possiede qualche strumento per adattare diverse depressioni al funzionamento più regolare possibile. Le singole farfalle vanno allineate tra loro e portate a un grado di apertura compatibile col segnale TPS attraverso il vacuometro (nel caso della tua 509) o il tester Triumph.
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

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