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molto bene, attendo una lista dettagliata di tutte le 955 modifiche...!!!Originariamente Scritto da Sim1
Per levare il becco, essendo pezzo unico con i fianchetti bisogna segare, chiudere con la vtr e riverniciare il codino...non è proprio un lavoretto agile((
Di novità ce ne sono 955! È un altra moto adesso
l'avevo messa un paio di pagine fa, cmq ecco qua l'ultimo step cosa ha toccato:molto bene, attendo una lista dettagliata di tutte le 955 modifiche...!!!
Moto:
Triumph Speed Triple 955i del 2004 con replica Kit S by Pettinari
Lavorazioni e modifiche:
Motore:
-Smontaggio testata per lucidatura e satinatura condotti di aspirazione/scarico, smerigliatura sedi valvole e spianatura della testa
-Pulizia cielo pistoni e valvole
-Sostituzione catena di distribuzione e tendicatena
-Sostituzione di ogni guarnizione, o-ring e minuteria della testa e spessori gioco valvole
-Sostituzione asta "rinvio" frizione e relativo cavo
Sospensioni:
-Forcelle rifatte internamente con kit molle ed olio Ohlins
-Sostituzione mono con Bitubo Clu11 precarico manuale, doppia regolazione compressione e singola in estensione
-Sostituzione intero "pacchetto" leveraggi
Freni:
-Sostituzione perni freno posteriore e pulizia generale
-Cambio pastiglie
Sterzo:
-Sostituzione kit cuscinetti sterzo
-Montaggio semimanubri Daytona anodizzati colore nero
Varie:
-Verniciatura piastre di sterzo colore nero finitura goffrata simile al telaio by Kaos Design
-Verniciatura coperchio punterie colore rosso finitura goffrata by Kaos Design
-Tappo serbatoio Discacciati anodizzato colore nero
-Coperchi carter in carbonio by MRS
-Paraserbatoio in carbonio Triumph
-Tappi in alluminio piastra di sterzo by Il Dome
Preparatore:
Pettinari Classic & Racing Bikes di Cinisello Balsamo (Mi)
ma no, forse quando rifarò anche la colorazione e il taglio del codino, uno scarico nuovo e altre robette
La moto del mese deve essere il top!NON LO FARE SIM, LA ROVINI...Per levare il becco, essendo pezzo unico con i fianchetti bisogna segare, chiudere con la vtr e riverniciare il codino...non è proprio un lavoretto agile
Bellissima, complimenti
Si vede qualche cosa?
Foto by Pettinari Classic&Racing Bike
Beh magari farò fare uno stampo da segare almeno ne tengo uno originale! Ma l'idea di un codino ancora più corto mi fa impazzireNON LO FARE SIM, LA ROVINI...
se mantieni un originale puoi provarne uno come vuoi ma non segherei mai un kit SBeh magari farò fare uno stampo da segare almeno ne tengo uno originale! Ma l'idea di un codino ancora più corto mi fa impazzire
i kit S originali si contano sulle dita di una mano
ma questo lo sappiamo
altra storia sono le replica di Pettinari uguali identiche all'originale perchè appunto ...
La S di Sim1 è sicuramente un kit Pettinari originale e merita attenzione
Agevolo foto (già postata) dell'idea
ovviamente manca la targa che sara fissata nel sottocodone oppure con un portatarga BL Italia
per carità
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