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Sentite questa
Stamane ho portato la day a fare la revisione e il tipo mi ha contestato che ho cambiato le pedane le piastre di sterzo e le frecce (omologate)
Poi mi fa..
lo scarico sarebbe rumorosetto!
Ma se con il boiler originale la moto sembra uno sputer 4t 50?!
In più mi ha detto che me la passa ma se voglio portarmela a casa meglio se vado col furgone che lui non vuole rogne??!
Mi prudono le mani!
MEGLIO PAZZI CHE PUPAZZI
Non potevi montare lo scarico originale giusto per la revisione?
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Cambia centro revisioni.
Salve confratelli del grande culto tricilindrico, sono iscritto a tcp da un bel po ma non mi sono ancora presentato nello spazio dedicato alla mia bestiolina,lo faccio anche per esporvi un problema... un mese fa in un giro con amici ho avvertito un rumore strano,pensavo fosse il tendicatena della trasmissione ma il meccanico dopo un po di controlli mi ha detto che è sicuramente una bronzina dell'albero... a riparare mi chiede più di 1500 euro, a sto punto pensavo di prendere un motore revisionato e cambiarlo direttamente,credo costi di meno, che voi sappiate il motore di un Daytona 2003 è lo stesso del Daytona t595 del 98? stessi cablaggi? stessa centralina? Help! vorrei rimetterla in sesto, mi dispiacerebbe spararle come al cavallo zoppo del far west
Ecco la mia Daytona t595 98'
Ultima modifica di MrDaytona; 16/06/2011 alle 08:31
Ma ho messo l'originale!Originariamente Scritto da Filomao
forse nn hai letto bene
Di quelli che ci sono qua in giro e quello che rompe meno
Ultima modifica di Fanthomas; 16/06/2011 alle 08:33 Motivo: UnionePost automatica
MEGLIO PAZZI CHE PUPAZZI
ci sono parecchie discussioni al riguardo vai con il pulsante cerca...Salve confratelli del grande culto tricilindrico, sono iscritto a tcp da un bel po ma non mi sono ancora presentato nello spazio dedicato alla mia bestiolina,lo faccio anche per esporvi un problema... un mese fa in un giro con amici ho avvertito un rumore strano,pensavo fosse il tendicatena della trasmissione ma il meccanico dopo un po di controlli mi ha detto che è sicuramente una bronzina dell'albero... a riparare mi chiede più di 1500 euro, a sto punto pensavo di prendere un motore revisionato e cambiarlo direttamente,credo costi di meno, che voi sappiate il motore di un Daytona 2003 è lo stesso del Daytona t595 del 98? stessi cablaggi? stessa centralina? Help! vorrei rimetterla in sesto, mi dispiacerebbe spararle come al cavallo zoppo del far west
Ecco la mia Daytona t595 98'
comunque il motore ci và visto che gli attacchi sono gli stessi, ma per un lavoro come si deve, dovresti sostituire centralina, radiatore, collettori, strumentazione etc..
GdE
Egregi Signori Daytonisti, solo per comunicare che - dopo tanta attesa - sono finalmente ed umilmente diventato possessore di una fantastica Day 955i del 2000 Alu Silver.
Vi sarei grato per l'inclusione nella lista.
Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
Ride... Ride... Otherwise we are lost
Foto o non e' mai esistita!Egregi Signori Daytonisti, solo per comunicare che - dopo tanta attesa - sono finalmente ed umilmente diventato possessore di una fantastica Day 955i del 2000 Alu Silver.
Vi sarei grato per l'inclusione nella lista.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Ecco foto!!!Foto o non e' mai esistita!
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Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
Ride... Ride... Otherwise we are lost
autri fotu
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