SCRAMBLER AMERICANO!!

[triumph eyes]

bella, ma harley ha anche un monocilindrico tipo guzzi falcone nella sua storia?

[natan]

bella, ma harley ha anche un monocilindrico tipo guzzi falcone nella sua storia?

non saprei

é possibile che abbiano usato unicamente un serbatoio harley?

[Harry Palmer]

non saprei

é possibile che abbiano usato unicamente un serbatoio harley?

No, è una AMF-Harley Davidson, marchio che all'epoca identificava la Harley stessa e che aveva anche acquistato, in Italia, la divisione moto Aermacchi. Il motore è infatti il classico 4T orizzontale Aermacchi. Dalle AMF- HD costruite in Italia originarono poi le prime Cagiva, quando i Castiglioni acquistarono gli impianti ed i progetti da AMF che intendeva dismettere le attività in Italia, sul finire degli anni '70.

Il modello esatto è AMF-Harley Davidson 350 SX. Non so se è stato venduto anche in Italia o soltanto negli USA.

Questa è invece una Aermacchi Ala d'Oro, equipaggiata con lo stesso monocilindrico 350, in versione corsa.


Qui una versione stradale molto bella sempre del 350, notare la somoglianza con la Ducati GT1000


Una bellissima special moderna su base Aermacchi


Qui una Linto 500, bellissima GP semi-artigianale costruita da Lino Tonti, già progettista Aermacchi e poi autore del telaio della Guzzi V7, con motore ottenuto dall'accoppiamento di 2 mono Aermacchi, pensata per far correre i privati contro lo strapotere delle MV e delle Benelli sul finire degli anni '60 e primi '70

[357magnum]

No, è una AMF-Harley Davidson, marchio che all'epoca identificava la Harley stessa e che aveva anche acquistato, in Italia, la divisione moto Aermacchi. Il motore è infatti il classico 4T orizzontale Aermacchi. Dalle AMF- HD costruite in Italia originarono poi le prime Cagiva, quando i Castiglioni acquistarono gli impianti ed i progetti da AMF che intendeva dismettere le attività in Italia, sul finire degli anni '70.

Il modello esatto è AMF-Harley Davidson 350 SX. Non so se è stato venduto anche in Italia o soltanto negli USA.

Meno male che c'è qualcuno che gli lo spiega a 'sti giovani....
Fino alla metà degli anni 90 ancora se ne trovavano di AMF Aermacchi Harley Davidson,a quattro soldi.... ora non credo.

quando non ero over le vedevo erano i tempi delle ducati scrambler, ma questa secondo me è più bella

Ahh no! La Ducati scrambler è un mito!!!

[triumph eyes]

[QUOTE=357magnum;4831957]Meno male che c'è qualcuno che gli lo spiega a 'sti giovani....
Fino alla metà degli anni 90 ancora se ne trovavano di AMF Aermacchi Harley Davidson,a quattro soldi.... ora non credo.

c'è uno al mio paese che quando ha visto la mia bonneville t100, mi ha chiesto se conoscessi qualcuno che sapesse restaurare la Aermacchi di suo nonno.. ..
..mi sa che dovro' chiedergli di che tipo si tratta.. ..

[Harry Palmer]

Meno male che c'è qualcuno che gli lo spiega a 'sti giovani....
Fino alla metà degli anni 90 ancora se ne trovavano di AMF Aermacchi Harley Davidson,a quattro soldi.... ora non credo.

io non sono vecchio, soltanto mi piacciono le cose belle

[Bisa_T100]

Meno male che c'è qualcuno che gli lo spiega a 'sti giovani....
Fino alla metà degli anni 90 ancora se ne trovavano di AMF Aermacchi Harley Davidson,a quattro soldi.... ora non credo.



Ahh no! La Ducati scrambler è un mito!!!

Si trovano ancora ad una miseria!! Io volevo comprare una per trasformarla in una special da flat track....poi per problemi di trasporto non ho potuto....

[superIII]

No, è una AMF-Harley Davidson, marchio che all'epoca identificava la Harley stessa e che aveva anche acquistato, in Italia, la divisione moto Aermacchi. Il motore è infatti il classico 4T orizzontale Aermacchi. Dalle AMF- HD costruite in Italia originarono poi le prime Cagiva, quando i Castiglioni acquistarono gli impianti ed i progetti da AMF che intendeva dismettere le attività in Italia, sul finire degli anni '70.

Il modello esatto è AMF-Harley Davidson 350 SX. Non so se è stato venduto anche in Italia o soltanto negli USA.

Questa è invece una Aermacchi Ala d'Oro, equipaggiata con lo stesso monocilindrico 350, in versione corsa.


Qui una versione stradale molto bella sempre del 350, notare la somoglianza con la Ducati GT1000


Una bellissima special moderna su base Aermacchi


Qui una Linto 500, bellissima GP semi-artigianale costruita da Lino Tonti, già progettista Aermacchi e poi autore del telaio della Guzzi V7, con motore ottenuto dall'accoppiamento di 2 mono Aermacchi, pensata per far correre i privati contro lo strapotere delle MV e delle Benelli sul finire degli anni '60 e primi '70

Quoto perchè fa bene a molti leggere ste cose, bravo!!!

[tbb800]

bella, ma harley ha anche un monocilindrico tipo guzzi falcone nella sua storia?

no, è proprio una harley

non saprei

é possibile che abbiano usato unicamente un serbatoio harley?

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quando non ero over le vedevo erano i tempi delle ducati scrambler, ma questa secondo me è più bella

[natan]

no, è proprio una harley



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quando non ero over le vedevo erano i tempi delle ducati scrambler, ma questa secondo me è più bella

in effetti le vedevo anch'io ... e le vedo ancora oggi tra le moto d'epoca ... perché quando non eravamo ancora over era un'altra epoca

No, è una AMF-Harley Davidson, marchio che all'epoca identificava la Harley stessa e che aveva anche acquistato, in Italia, la divisione moto Aermacchi. Il motore è infatti il classico 4T orizzontale Aermacchi. Dalle AMF- HD costruite in Italia originarono poi le prime Cagiva, quando i Castiglioni acquistarono gli impianti ed i progetti da AMF che intendeva dismettere le attività in Italia, sul finire degli anni '70.

Il modello esatto è AMF-Harley Davidson 350 SX. Non so se è stato venduto anche in Italia o soltanto negli USA.

Questa è invece una Aermacchi Ala d'Oro, equipaggiata con lo stesso monocilindrico 350, in versione corsa.


Qui una versione stradale molto bella sempre del 350, notare la somoglianza con la Ducati GT1000


Una bellissima special moderna su base Aermacchi


Qui una Linto 500, bellissima GP semi-artigianale costruita da Lino Tonti, già progettista Aermacchi e poi autore del telaio della Guzzi V7, con motore ottenuto dall'accoppiamento di 2 mono Aermacchi, pensata per far correre i privati contro lo strapotere delle MV e delle Benelli sul finire degli anni '60 e primi '70

ma che belle ste moto ...