Mercato Giugno

[TheWhiteBuffalo]

Secondo me l'utenza peró é simile, se vai a vedere i contenuti sono paragonabili (coppia, dimensione cerchi, capacitá di carico, capacitá di viaggaire in due etc.)

Ovviamente sono d'accordo sulla fattezza generale della 650 che é ancora piú povera della 800 in alcune parti.

Sarebbe stato comunque interessante vedere splittati i dati di Tiger e Tiger XC, per capire quanti 21" sono in giro e paragonarli alla 800.

Ma in Triumph non sono fessi e hanno immatricolato le moto con lo stesso codice per dare un dato piú significativo.

[Masc]

Secondo me l'utenza peró é simile, se vai a vedere i contenuti sono paragonabili (coppia, dimensione cerchi, capacitá di carico, capacitá di viaggaire in due etc.)

Ovviamente sono d'accordo sulla fattezza generale della 650 che é ancora piú povera della 800 in alcune parti.

Sarebbe stato comunque interessante vedere splittati i dati di Tiger e Tiger XC, per capire quanti 21" sono in giro e paragonarli alla 800.

Ma in Triumph non sono fessi e hanno immatricolato le moto con lo stesso codice per dare un dato piú significativo.

Credo che le due Tiger siano vicine come dati di ventita, anche se nel censimento effettuato sul nostro forum, riguardante 174 moto il 63% è composto da stradali e 37% XC