cavalletto centrale bonneville se

[giancarlo]

messo da nuova e non mi pento
pratico per ingrasare la catena e pulire il cerchio

[oldbonnie]

Trovo il cavalletto centrale molto utile, tanto che mi meraviglio che la triumph non lo metta di serie.

Per alzare la moto sul cavalletto non occorre molta forza....anche una ragazza esile ne sarebbe capace...con il giusto metodo.

[mic56]

Trovo il cavalletto centrale molto utile, tanto che mi meraviglio che la triumph non lo metta di serie.

Per alzare la moto sul cavalletto non occorre molta forza....anche una ragazza esile ne sarebbe capace...con il giusto metodo.

Vero! Però non diffondiamo questo giusto metodo..che rimanga una cosa tra noi adepti...troppo comodo altrimenti.

[Jo195]

Ma sei andato da un concessionario Triumph o da un concessionario Suzuki?
No, perchè è la prima volta che sento un conce parlare male della roba che vende e gli da da mangiare........
Magari non ce l'ha in casa e a cercarlo sul catalogo e ordinarlo gli sudano le unghie...
.....

ciao, ho fatto la stessa domanda in conce. La cosa curiosa e' che il titolare mi ha detto " ... non lo montare, la Bonnie e' bassa ... tocchi ... si tira su male " . Varcata la soglia dell'officina , il mecca ha detto esattamente il contrario. Sono d'accordo con chi dice che "sporca la linea" . Ma quanto pesa il centrale? e sopratutto, per le operazioni garage ci vuole quello a pantografo ?

[rori]

Vero! Però non diffondiamo questo giusto metodo..che rimanga una cosa tra noi adepti...troppo comodo altrimenti.

vedrei bene un tutorial apposito.ho voglia di ridere . visto che ci siete parlate della discesa della moto dal cavalletto centrale per la scrambler è un problema ....

[mic56]

vedrei bene un tutorial apposito.ho voglia di ridere . visto che ci siete parlate della discesa della moto dal cavalletto centrale per la scrambler è un problema ....

E' in preparazione, gentilmente richiesto anche da altri amici del forum.
Purtroppo la discesa della moto dal cavalletto non è il massimo, poiche non lo si riesce a disinnescare stando in sella con il classsico colpo di reni e la marcia insertita che tanto elegante rende la partenza del motociclista.
Il cavalletto in questa manovra scivola sull'asfalto e il pilota appare francamente goffo.
Bisogna quindi tirarla giù facendo presa sul manubrio e o sul maniglione, o sul portapacchi o sulla parte posteriore della sella e poi per chi non è altissimo ineserire quello laterale, adagiare la moto e cavalcarla.

[rori]

E' in preparazione, gentilmente richiesto anche da altri amici del forum.
Purtroppo la discesa della moto dal cavalletto non è il massimo, poiche non lo si riesce a disinnescare stando in sella con il classsico colpo di reni e la marcia insertita che tanto elegante rende la partenza del motociclista.
Il cavalletto in questa manovra scivola sull'asfalto e il pilota appare francamente goffo.
Bisogna quindi tirarla giù facendo presa sul manubrio e o sul maniglione, o sul portapacchi o sulla parte posteriore della sella e poi per chi non è altissimo ineserire quello laterale, adagiare la moto e cavalcarla.

Esauriente ed esaustivo come sempre . un mito vivente. grande Mic

[oldbonnie]

Per quanto riguarda il peso... non credo superi i due Kg....con una piccola dieta lo si compensa tranquillamente.

[el que]

vabbè, dai, è comodo e utile.
ditemi se sbaglio... (a me funziona):
METODO
1) metti cavalletto laterale e scendi a sinistra
2) metti la moto dritta e pigia col piede dx sul perno del cavalletto. verifica che tutti e due i suoi piedi metallici siano in terra. tieni il piede dx pigiato sul perno del cavalletto
3) con la mano sin gira il manubrio tutto a sin e tienilo così
4) piega (fletti) le ginocchia e piegati in basso
5) con la dx afferra il telaio nel punto in cui c'è quella "V" sotto la sella
6) fai queste 4 cose contemporaneamente:
-a- distendi le gambe (alzati)
-b- tira su con la mano dx
-c- tira verso di te con la mano sin
-d- spingi in basso il perno del cavalletto
7) goditi il mistico movimento e la finale verticalità della tua bella e felice moto.

Insomma è tutto il corpo che partecipa, in un'estasi di gioioso sforzo ascendente verso il cielo.



ora attendiam tutorial foto/video da mic

[rori]

vabbè, dai, è comodo e utile.
ditemi se sbaglio... (a me funziona):
METODO
1) metti cavalletto laterale e scendi a sinistra
2) metti la moto dritta e pigia col piede dx sul perno del cavalletto. verifica che tutti e due i suoi piedi metallici siano in terra. tieni il piede dx pigiato sul perno del cavalletto
3) con la mano sin gira il manubrio tutto a sin e tienilo così
4) piega (fletti) le ginocchia e piegati in basso
5) con la dx afferra il telaio nel punto in cui c'è quella "V" sotto la sella
6) fai queste 4 cose contemporaneamente:
-a- distendi le gambe (alzati)
-b- tira su con la mano dx
-c- tira verso di te con la mano sin
-d- spingi in basso il perno del cavalletto
7) goditi il mistico movimento e la finale verticalità della tua bella e felice moto.

Insomma è tutto il corpo che partecipa, in un'estasi di gioioso sforzo ascendente verso il cielo.



ora attendiam tutorial foto/video da mic

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La loggia del cavalletto