la temperatura incide molto
più fa caldo e più le gomme vanno tenute con pressione un pò maggiore
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la temperatura incide molto
più fa caldo e più le gomme vanno tenute con pressione un pò maggiore
Io sono al secondo treno di Z8 e mi trovo bene con 2,5 anteriore e 2,6 posteriore.
Trovo che siano il compromesso migliore, poi naturalmente dipende anche dalla taratura delle sospensioni, ho matri molle e pompanti davanti e wilbers dietro, per le regolazioni nin zo , fa tutto il mio maggico mecca.
"...raccontate a tutti che troia è la sorte senza dire che però è vostra figlia..."
Originariamente Scritto da tigerozzo
è esattamente il contrario, con il caldo le pressioni interne delle gomme salgono anche di 0,2bar di conseguenza quando le gonfi a freddo conviene tenerne conto tenendole un pò più basse rispetto alle stagioni più fresche, motivo per il quale non bisognerebbe mai gonfiare le gomme magari dal benzinaio dopo averci già fatto strada con battistrada caldo, ma attendere che si raffreddino
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