moto elettrica

[Segy]

non mi garbano i fari....

[beppe82]

scusa, ma se il motore ti da un kw, un alternatore ne produce 0.3 se glielò colleghi ... se ne metti 4 ti bevi tutta la potenza del motore e la moto sta ferma ....

ecco, è questo che non capisco.. perchè perdi tutta la potenza del motore?
l'alternatore richiede cosi tanto sforzo?

se fosse così semplice avresti trovato la risorsa dell'energia illimitata

secondo me è talmente semplice che nessuno ci pensa..
ma soprattutto secondo te non esiste già? solo che non si può

[HornetS2000]

ecco, è questo che non capisco.. perchè perdi tutta la potenza del motore?
l'alternatore richiede cosi tanto sforzo?



secondo me è talmente semplice che nessuno ci pensa..
ma soprattutto secondo te non esiste già? solo che non si può

Immagina un problema ideale: hai il tuo motore senza attriti ed i tuoi alternatori ... il motore da 1 kw, i generatori da 0.3 come abbiamo detto. Con l'aritmetica avresti 0.3 + 0.3 + 0.3 = 0.9 kw prodotti (prendiamone solo 3, se ne prendiamo 4 il motore da 1 kw non riuscirebbe a farli girare; per inciso, l'esempio è quello della vasca da bagno, come la riempi se dal rubinetto entra un litro al minuto ma dallo scarico ne esce 1.2 ? )
Dicevamo, con quei 0.9 kw non ci ricarichi la batteria per quanto hai consumato ...
Nella realtà, se ci metti attriti e quant'altro, non ce la fai. Inoltre, se dal tuo kw di potenza ne togli un pò per l'alternatore, ti mancano poi alla ruota ...
La ricarica nei veicoli elettrici la puoi fare durante la frenatura, recuperando l'energia cinetica del veicolo in frenata: anzichè "buttarla" nel riscladamento dei freni per attrito, fai girare l'alternatore ricaricando la batteria.
Ti convince ?

[beppe82]

Immagina un problema ideale: hai il tuo motore senza attriti ed i tuoi alternatori ... il motore da 1 kw, i generatori da 0.3 come abbiamo detto. Con l'aritmetica avresti 0.3 + 0.3 + 0.3 = 0.9 kw prodotti (prendiamone solo 3, se ne prendiamo 4 il motore da 1 kw non riuscirebbe a farli girare; per inciso, l'esempio è quello della vasca da bagno, come la riempi se dal rubinetto entra un litro al minuto ma dallo scarico ne esce 1.2 ? )
Dicevamo, con quei 0.9 kw non ci ricarichi la batteria per quanto hai consumato ...
Nella realtà, se ci metti attriti e quant'altro, non ce la fai. Inoltre, se dal tuo kw di potenza ne togli un pò per l'alternatore, ti mancano poi alla ruota ...
La ricarica nei veicoli elettrici la puoi fare durante la frenatura, recuperando l'energia cinetica del veicolo in frenata: anzichè "buttarla" nel riscladamento dei freni per attrito, fai girare l'alternatore ricaricando la batteria.
Ti convince ?

adesso ho capito

[natan]

che schifo una moto che non fa wroooooommmmmmm.....wrrrooooommmmmmmmm

in effetti, pur da ecologista, il fatto che una moto non faccia wroooooommmmmmm.....wrrrooooommmmmmmmm mi metterebbe un po' di tristezza ...

[beppe82]

Immagina un problema ideale: hai il tuo motore senza attriti ed i tuoi alternatori ... il motore da 1 kw, i generatori da 0.3 come abbiamo detto. Con l'aritmetica avresti 0.3 + 0.3 + 0.3 = 0.9 kw prodotti (prendiamone solo 3, se ne prendiamo 4 il motore da 1 kw non riuscirebbe a farli girare; per inciso, l'esempio è quello della vasca da bagno, come la riempi se dal rubinetto entra un litro al minuto ma dallo scarico ne esce 1.2 ? )
Dicevamo, con quei 0.9 kw non ci ricarichi la batteria per quanto hai consumato ...
Nella realtà, se ci metti attriti e quant'altro, non ce la fai. Inoltre, se dal tuo kw di potenza ne togli un pò per l'alternatore, ti mancano poi alla ruota ...
La ricarica nei veicoli elettrici la puoi fare durante la frenatura, recuperando l'energia cinetica del veicolo in frenata: anzichè "buttarla" nel riscladamento dei freni per attrito, fai girare l'alternatore ricaricando la batteria.
Ti convince ?

guarda ti dico, come penso tu abbia già capito sono ignorante
ti chiedo l'ultima cosa poi mi ritiro, perchè dovrei fare un millione di prove e forse sarebbero inutili..
se sull'albero del motore ci metti 2 pignoni, uno che va alla ruota e poi ci metti sull'albero del alternatore una corona non fai girare più velocemente l'alternatore rispetto al motore e quindi caricherebbe di più? oppure sarebbe una cosa inutile?

[Wit]

Trovata la soluzione!

[Venanzio]

in effetti, pur da ecologista, il fatto che una moto non faccia wroooooommmmmmm.....wrrrooooommmmmmmmm mi metterebbe un po' di tristezza ...

Si puo' ovviare con impianto stero ad alta fedeltà con brano registrato che fa il verso del motore.

[Gianluca74]

secondo me è talmente semplice che nessuno ci pensa..
ma soprattutto secondo te non esiste già? solo che non si può

Ho collaborato allo sviluppo delle FuelCell per la Vectrix , purtroppo un sistema come il tuo non starebbe insieme nemmeno con l'utilizzo di super conduttori , mai sentito parlare di Entropia ?

La soluzione di WIT ...mi garba parecchio .....devo farci una pensata

[HornetS2000]

guarda ti dico, come penso tu abbia già capito sono ignorante
ti chiedo l'ultima cosa poi mi ritiro, perchè dovrei fare un millione di prove e forse sarebbero inutili..
se sull'albero del motore ci metti 2 pignoni, uno che va alla ruota e poi ci metti sull'albero del alternatore una corona non fai girare più velocemente l'alternatore rispetto al motore e quindi caricherebbe di più? oppure sarebbe una cosa inutile?

Direi che sarebbe comuqnue inutile perchè anche a velocità differenti l'energia meccanica la prelevi sempre dallo stesso albero motore a cui sottrai potenza. Comunque, più ingranaggi ci sono di mezzo nella catena cinematica più energia perdi sempre per attriti vari ...

in effetti, pur da ecologista, il fatto che una moto non faccia wroooooommmmmmm.....wrrrooooommmmmmmmm mi metterebbe un po' di tristezza ...

La mia non fa wrooooooommmm ... wroooooommmm, semmai siila un frrrrrrrrrrrrr....frrrrrrrrr. Ed allora, che vogliamo fare, la buttiamo ???