600 contro 1000

[leo]

Aggiungo che gli unici 1000 "facili" da guidare grazie all'elettronica sono il BMWs1000RR e l'aprilia RSV4 aprc che hanno tutti i controlli elettronici possibili su una moto di serie e pertanto riescono ad essere gestite anche da persone poco esperte.....tutti gli altri 1000 (r1, cbr, suzuki) non hanno ancora il tc e di conseguenza per uno alle prime armi risultano essere molto impegnative.....



Quoto il tc......un 1000 con la potenza del tuo senza tc è da cagarsi sotto

non sono così sicuro che l'rsv4 aprc...sia una moto così facile;dal vivo è piccolissima,mi fa pensare ad una moto da corsa con quel ne consegue.Magari è semplice spalancarci il gas(metti tutti i controlli al massimo e non s'ammazza neanche un neopatentato....),ma farla curvare veloce,ho paura che sia complicato.
un cbr 1000,anche senza elettronica è ,per me ,l'esempio di una moto facile.

[ALE72]

non sono così sicuro che l'rsv4 aprc...sia una moto così facile;dal vivo è piccolissima,mi fa pensare ad una moto da corsa con quel ne consegue.Magari è semplice spalancarci il gas(metti tutti i controlli al massimo e non s'ammazza neanche un neopatentato....),ma farla curvare veloce,ho paura che sia complicato.
un cbr 1000,anche senza elettronica è ,per me ,l'esempio di una moto facile.

Quoto!Pero' quanto e' bella la RSV...

[leo]

Quoto!Pero' quanto e' bella la RSV...

Per me è come lipton....N°1
PERCHè MAMMA M'HAi FATTO 4 TAGLIE TROPPO GROSSO PER STE MERAVIGLIE ?

[ALE72]

Per me è come lipton....N°1
PERCHè MAMMA M'HAi FATTO 4 TAGLIE TROPPO GROSSO PER STE MERAVIGLIE ?

Facciamo cosi':dai 1 taglia a me che ci regolarizziamo...

[scimmio84]

non sono così sicuro che l'rsv4 aprc...sia una moto così facile;dal vivo è piccolissima,mi fa pensare ad una moto da corsa con quel ne consegue.Magari è semplice spalancarci il gas(metti tutti i controlli al massimo e non s'ammazza neanche un neopatentato....),ma farla curvare veloce,ho paura che sia complicato.
un cbr 1000,anche senza elettronica è ,per me ,l'esempio di una moto facile.

Tralasciando che per me Aprilia è LEGGE..La prima volta che son salito sull'RSV4(non c'era ancora l'APRC..) "Calzavo" come sul mio 250cc..ma non sto scherzando..la seduta è molto simile..e anche la posizione degli avambracci..Praticamente è il mio duemmezzo all'ennesima potenza

Detto questo è molto corta...Quindi in teoria per scaricare i cv per terra è piu complicato...Vi lascio pensare che alla mia "SIGNORA" è stato allungato il forcellone per permettere di buttar giu tutti quei cavalli a terra..E vi assicuro che in quasi tutte le curve non posso aprire tutto il gas altrimenti mi servirebbe la larghezza di 2 piste (facendo tra l'altro un sacco di strada in piu che non paga quasi mai..)

Quoto!Pero' quanto e' bella la RSV...

Quoto..Mi fa SB.....AVARE!!!