CARBURAZIONE MAGRA O GRASSA- CARBURATORI

[mabaco]

Mabaco, mi confermi la bontà della mia avversione per gli spippoli del motore, che non garantiscono costanza di prestazioni e regolarità nel rendimento: oggi come oggi, se ti affianco al semaforo con la mia scrambler efi di serie, ti lascio al palo

..............................sfida accettata...........a quale semaforo ci troviamo?))

eppoi, avendo sempre avuto sino ad una certa età moto a carb. son consapevolissimo dei problemi di carburazione. Calcola che sopra il fanchetto sx della mia Bonnie ho il filo del minimo che regolo circa 4 volte al giorno. Amo queste cose. Amo il motore non affidabile, da ritoccare, da perfezionare.
Il motore che ti fa preoccupare.
.......tornando a Noi....a quale semaforo?))))

chi di spippolo ferisce di spippolo perisce...
TROPPO BELLA QUESTA)))))))))))))))))))))))))


posso darti un consiglio: usa la moto solo con buon tempo e pressione tra 1020 e 1030 millibar, per le altre occasioni una moto ad inizieone non spippolata...

.....ho una vespa lvx 125....quando pioviggina uso quella.
ho pure un dado motors 125 da battaglia.......( il proprietario dell'azienda era a scuola con me e mi ha obbligato a prendrne uno....)))