invece a me stupisce un po' la forcella con un solo disco per una moto che fa quella velocita' se devi frenare ci vuole il paracadute......![]()




invece a me stupisce un po' la forcella con un solo disco per una moto che fa quella velocita' se devi frenare ci vuole il paracadute......![]()
.......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi




assolutamente si........un mezzo a due ruote che raggiunge la velocita' di 250 Km/h deve anche avere un impianto fernate e una forcella adeguati....altrimenti rischi di finire con i denti per terra come succede sistematicamente alle mezze seghe che salendo su un MC si credono Valentino Rossi e poi magari dicono che "tutti sono capaci ad andare forte con un R1 "........
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.......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi




ha pure la pinza freno di serie....
la trovo veramente mal fatta... inguardabile il disco posteriore (forse al tizio bisognerebbe spiegare che non si tratta di un' Harley...), eliminati i fianchetti hanno lasciato tutto il "rottame" a vista... a che serve sta moto? ad andar dritti son buoni tutti... e ci sono moto pi adeguate... il gusto di far andar forte un thruxton? allora te la prepari da solo, non te la pigli giù fatta...
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IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO




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e che ci vuole? in fondo son solo 45 km/h in più di quanto fa Mabaco, con un minimo di impegno ce la può fare anche il nostro eroe
a parte gli scherzi, colgo l'occasione per consigliare, a chi non l'avesse visto, questo film, sulla vita (un po' romanzata) di Burt Munro.
Un grandissimo Antony Hopkins, bella storia, motori e bellissime immagini del lago salato di Bonneville
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