Triumph in INDIA

[Obsolete]

un rifacimento della cab sarebbe un successone in tutto il mondo, se fatto come si deve, invece la ministreet sarebbe un suicidio, pure se fatta bene, perchè chi apprezza ste moto guarda alle prestazioni e con un 250 sotto c'hai poco da prestazionare.

[D74]

un rifacimento della cab sarebbe un successone in tutto il mondo, se fatto come si deve, invece la ministreet sarebbe un suicidio, pure se fatta bene, perchè chi apprezza ste moto guarda alle prestazioni e con un 250 sotto c'hai poco da prestazionare.

per il mercato occidentale no... per quello asiatico che ha numeri apetibili si...

anche in giappone ci sono cbr di cilindrata minima... che qui non vengono ovviamente importati

[legend78]

un rifacimento della cab sarebbe un successone in tutto il mondo, se fatto come si deve, invece la ministreet sarebbe un suicidio, pure se fatta bene, perchè chi apprezza ste moto guarda alle prestazioni e con un 250 sotto c'hai poco da prestazionare.

ma veramente le moto con certe prestazioni e cilindrate sono solo anomalie di pochi paesi.
come in africa ed altri stati asiatici, per guidare certe cilindrate e potenze servono delle super patenti, difficili e carissime da prendere, in quei mercati il limite per una moto davvero potente e 650 ed in alcuni casi anche meno, inutile pensare di vendere la nuova 1200 in in india, non sanno che farsene.