FILTRO BMC CON SCARICO COMPLETO ARROW

[jimmy27]

il filtro è perfettamente intercambiabile. nessuna modifica!
per la centralina se hai già la mappa specifica per l'arrow 3>1 sei a posto.
all'avviamento fai fare l'auto adattamento della centralina.

Domanda: perchè vuoi proprio il BMC?
io ho questo filtro è va bene, nel senso che non mi ha dato problemi ma neanche vantaggi.
l'unica scocciature è fargli la manutenzione, lavarlo e rioliarlo sembra una operazione da poco invece è uno sbattimento non da poco

io ti consiglio il filtro *Sprint Filter* High Performance Air Filters
oltre a essere più performante del BMC ha la manutenzione semplicissima, bisogna solo pulirlo con aria compressa
il BMC invece ha bisogno del suo kit di pulizia che costa 20 euro
io oggi prenderei questo, maggior rendimento e manutenzione più facile
pensaci

[Il Franky]

il filtro è perfettamente intercambiabile. nessuna modifica!
per la centralina se hai già la mappa specifica per l'arrow 3>1 sei a posto.
all'avviamento fai fare il l'auto adattamento della centralina.

Domanda: perchè vuoi proprio il BMC?
io ho questo filtro è va bene, nel senso che non mi ha dato problemi ma neanche vantaggi.
l'unica scocciature è fargli la manutenzione, lavarlo e rioliarlo sembra una operazione da poco invece è uno sbattimento non da poco

io ti consiglio il filtro *Sprint Filter* High Performance Air Filters
oltre a essere più performante del BMC ha la manutenzione semplicissima, bisogna solo pulirlo con aria compressa
il BMC invece ha bisogno del suo kit di pulizia che costa 20 euro
io oggi prenderei questo, maggior rendimento e manutenzione più facile
pensaci

quoto anche le virgole

[HAKUBA]

ragazzi non vi fate ingannare dalle pubblicita' e dal rumore.col filtro aperto la moto non va' meglio semmai il contrario di sicuro ai bassi...sempre che non apportiate modifiche sostanziali al motore!!non conosco questo filtro quindi non mi pronuncio in proposito pero' posso dire con assoluta certezza una cosa:
aprii una discussione tempo fa quando io stesso montai l'arrow 3>1.dopo sbattimenti vari chiesi direttamente ad un tecnico arrow il qualle mi rispose che lo scarico e' stato studiato per funzionare al meglio in configurazione TOTALMENTE ORIGINALE cioe' con filtro originale.un filtro piu' aperto non fa che 'stappare'ancor di piu' il motore con conseguenti svantaggi in termini di prestazioni ai bassi regimi...se non mi credete posto la mail del tecnico che ancora conservo per queste discussioni.

[Uelanino]

il filtro è perfettamente intercambiabile. nessuna modifica!
per la centralina se hai già la mappa specifica per l'arrow 3>1 sei a posto.
all'avviamento fai fare l'auto adattamento della centralina.

Domanda: perchè vuoi proprio il BMC?
io ho questo filtro è va bene, nel senso che non mi ha dato problemi ma neanche vantaggi.
l'unica scocciature è fargli la manutenzione, lavarlo e rioliarlo sembra una operazione da poco invece è uno sbattimento non da poco

io ti consiglio il filtro *Sprint Filter* High Performance Air Filters
oltre a essere più performante del BMC ha la manutenzione semplicissima, bisogna solo pulirlo con aria compressa
il BMC invece ha bisogno del suo kit di pulizia che costa 20 euro
io oggi prenderei questo, maggior rendimento e manutenzione più facile
pensaci

Ho già il kit per la pulizia... il filtro bmc lo avevo sulal moto precedente... cmq sia grazie per le risposte

ragazzi non vi fate ingannare dalle pubblicita' e dal rumore.col filtro aperto la moto non va' meglio semmai il contrario di sicuro ai bassi...sempre che non apportiate modifiche sostanziali al motore!!non conosco questo filtro quindi non mi pronuncio in proposito pero' posso dire con assoluta certezza una cosa:
aprii una discussione tempo fa quando io stesso montai l'arrow 3>1.dopo sbattimenti vari chiesi direttamente ad un tecnico arrow il qualle mi rispose che lo scarico e' stato studiato per funzionare al meglio in configurazione TOTALMENTE ORIGINALE cioe' con filtro originale.un filtro piu' aperto non fa che 'stappare'ancor di piu' il motore con conseguenti svantaggi in termini di prestazioni ai bassi regimi...se non mi credete posto la mail del tecnico che ancora conservo per queste discussioni.

se possibile mi mandi in mp il messaggio, thanks