ebbene si , lo stramaledetto cuscinetto della ruota posteriore dopo i suoi 80k e fischia km ha ceduto, facendo un rumore pazzesco ad ogni giro ruota, costringendomi al cambio completo....
bene ora viene il dunque, se a qualcuno può interessare metto un paio di info nel caso gli succeda la stessa cosa
chiaramente non si può, o meglio è sconsigliato sostituire solo il cuscinetto andato, conviene cambiare tutti e 3 i cuscinetti, e i 2 parapolvere o smim.
cuscinetti : (premessa tiger my2007)
n.2 cuscinetti schermati
la casa monta (cicorunner monta):
marca NSK (SKF)
modello 6204DU (6204-2RSH)
carichi nominali dinamici 12800N (13500)
carichi nominali statici 6600N (6550)
Diametro gola esterna D 47mm (47)
Diametro interno d 20mm (20)
Larghezza gola W 14mm (14)
Velocità massima 11000giri/min (10000)
n.1 cuscinetto schermato
la casa monta (cicorunner monta):
marca FAG (SKF)
modello 6206-RSR (6206-2RS1)
diametro gola esterna D 62mm (62)
diametro interno d 30mm (30)
diametro gola W 16mm (16)
velocità massima ??? (7500giri/min)
n.1 smim
28 x 47 x 7
n.1 smim
40 x 62 x 6 (non facile reperirlo il 6mm)
i seeger si possono tenere , non è necessario sostituirli
mi raccomando ricordatevi di raffreddare per bene i cuscinetti prima di piantarli e picchiate sempre e solo sulla gabbia esterna e non interna...
per ora mi manca lo smim da 62
per ora sono arrivato a spendere 9,50euro di tutto , smim a parte
consiglio, quando fate il cambio gomme buttate sempre un occhio ai parapolvere, un eccessiva tollerranza fa si che penetrino delle impurità che rovinano con il tempo le boccole ...
i miei parapolvere avevano anche 5 decimi di tolleranza , da 28 a 28,5
se riesco faccio una foto alle boccole, con un solco di usura per tutta la circonferenza






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