Giusto per incuriosire

[sh-art]

e finalmente si riparte con i lavori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lo stampo, quel che ne è uscito e prova di posizionamento

non è bellissimo ma per essere il mio primo lavoro di laminazione sono soddisfatto!! adesso stucco e tanta pazienza per rifinirlo e poi via di vernice

[attilio]

Ciao Bruno, non puoi paragonare la Weslake a quella di Attilio, ci sono special fatte per stupire a un concorso e altre fatte per essere usate.
Se fai un monoposto è facile, ma per fare una struttura che sorregga 2 persone e magari i bagagli, o fai un traliccio o ti tocca farlo in acciaio
...
Quella di Attilio è una delle mie preferite, ma la strumantazione la appesantisce troppo per me.

Ciao Spid, giuste le tue considerazioni....infatti, il mio telaietto è stato pensato per sorreggere 2 persone ed è costruito in tubi d'acciaio Cr-Mo.
Ti posso assicurare che, complessivamente, il peso di telaietto+codone non cambia molto dall'originale...

La strumentazione, eh eh eh...sono gusti, lo so, ma a me quel "citofono" piace un sacco, soprattutto con i semimanubri.
Se pensi alle café racer anni '50-'60 ed al fatto che si montavano i fari rialzati o le strumentazioni molto inclinate.... tipo queste Norvin e Triton




Ecco, l'ispirazione (con le dovute cautele, quelle qui sopra sono dei gioiellini a tutti gli effetti) è proprio questa.

@ Bruno: ma una foto del tuo telaietto.... non la posti?

e finalmente si riparte con i lavori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lo stampo, quel che ne è uscito e prova di posizionamento

L'idea è decisamente buona, ma devi assolutamente risolvere in maniera migliore il telaietto, l'originale non si guarda.

Telaietto del 1050, modificato ad hoc per riuscire a montare il sottosella attuale.... hai il vantaggio di avere un telaietto già dimensionato per un biposto, ma anche più rastremato di quello del 955...

[Spid]

Ciao Spid, giuste le tue considerazioni....infatti, il mio telaietto è stato pensato per sorreggere 2 persone ed è costruito in tubi d'acciaio Cr-Mo.
Ti posso assicurare che, complessivamente, il peso di telaietto+codone non cambia molto dall'originale...

La strumentazione, eh eh eh...sono gusti, lo so, ma a me quel "citofono" piace un sacco, soprattutto con i semimanubri.
Se pensi alle café racer anni '50-'60 ed al fatto che si montavano i fari rialzati o le strumentazioni molto inclinate.... tipo queste Norvin e Triton




Ecco, l'ispirazione (con le dovute cautele, quelle qui sopra sono dei gioiellini a tutti gli effetti) è proprio questa.

hai toccato quello che secondo me è il punto focale di questi lavori, qualche volta ci sono particolari che idealizziamo come la miglior soluzione, perchè su una certa moto stanno bene, poi lo stesso particolare su un altra fa schifo.
Non è riferito solo alla strumentazione, quella se a te piace di più così, siamo a posto, a me la tua moto piace un sacco lo stesso, ma ci sono ad esempio alcuni particolari tipici di una cafè racer con tealio a doppia culla di tubi tondi, che in una moto tipo speed, ben più moderna, son difficili da collocare, stesso discorso per il telaietto, cos'è bello? scimiottare i telaietti anni 70, fare un traliccio a sbalzo come si usa ora?, nasconderlo con dei portanumeri?.........io non ce l'ho la risposta, ogni moto è da valutare nell'insieme

per il discorso materiali, progetto strutture nel campo nautico, una certa idea ce l'ho, si può realizzare un telaio per due, rastremato, anche usando l'alluminio, dipende sempre dagli spessori, dai diametri, ma sopratutto da un buon progetto.

[Bruno1964]

@ Bruno: ma una foto del tuo telaietto.... non la posti?

Attilio, Ogni cosa a suo tempo, e il tempo sta arrivando...

SH Art, sono sicuro che una cosa ci sta accomunando in questi giorni... Il casino in garage!!!

[sh-art]

SH Art, sono sicuro che una cosa ci sta accomunando in questi giorni... Il casino in garage!!!

ahahhahahahha!!! ....magari fosse solo in questi giorni...

[Bruno1964]

ahahhahahahha!!! ....magari fosse solo in questi giorni...

sh-art, ho messo in ordine il casino in garage, perchè...

...E' FINITA!!!!!
Se ti fa piacere vai a vedere al link in firma, e comunque ti garantisco che la soddisfazione di fare queste cose praticamente da soli è ENORME!!!

[attilio]

Spid,
Certo, bisogna avere già dall'inizio un disegno ed una linea bene in testa, per poi armonizzare il tutto, sono d'accordo con te che non basta prender due particolari e spostarli da una moto all'altra per ottenere un buon risultato.
Nondimeno penso che la decisione di imbarcarsi in questi lavori, più che per scimmiottare, venga dalla voglia di creare qualcosa di unico e di tuo

Pensa che la strumentazione è così come esce di serie, sono i semimanubri a dare quell'effetto di "sporgenza".
In realtà avevo provato anche l'opzione del cupolino Road Racing, il Manx con la parte centrale in plexiglass, ma sbilanciava troppo le linee ed era veramente grosso (anche togliemmo le parti laterali in alluminio).

Eh, si, certamente avendo tempo e modo - e magari sapendo usare un software FEA - si può certamente ottimizzare diametri/spessori dei tubi in alluminio...non avendoli, si va un po' di più "a sentimento"

Attilio, Ogni cosa a suo tempo, e il tempo sta arrivando...

Ok, resto in attesa