consiglio: raptor 1000 o sv 1000?

[albizo74]

D'istinto sceglierei la V-Raptor. La SV (specialmente la seconda serie), ha una linea troppo anonima, pero' e' la scelta piu' logica per affidabilita' (presumibilmente), assistenza e disponibilita' di ricambi.

[XantiaX]

q8 x tigre sibberianal: ti piace perdere facile?

pom po po po po po pom....

[Misha84]

la raptor è forse (togliamo il forse) più bellina e magari anche un pelo più performante (nonostante montino lo stesso motore). Forse però per un mezzo più multiuso e + conosciuto (con le debite conseguenze - aftermarket meccanici rivendibilità) ti consiglierei anch'io l'SV-S. Prima che mi capitasse x le mani l'S4R ero strasicuro avrei preso quella, poi m'hanno fatto il prezzaccio sul ducati ed è finita diversamente.
Ad ogni modo se lè un mezzo di utilità io punterei il 650. Spendi quasi uguale a comprarlo ma poi meno a mantenerlo... il 996 suca discretamente soprattutto in città (io col v-strommone se vado allegro sto anche sui 10-12 al litro per arrivare a 18-20 devo essere almeno in statale e usare la 6a overdrive) sennò mi suca quasi quanto l'S4R. Certo se vuoi quei cavalli cè poco da discuterne



vs

io purtroppo noon ne ho mai avuto una sotto il culo.
bicilindrici così grossi ho provato solo monster s4 (916, mi è rimasta nel cuore, mai avuto una tale sensazione di sicurezza) e rsv 1000 prima serie (era troppo pasticciata, troppo rigida, non mi è piaciuta).
ho provato di un amico una sv 650 del 2001, carburatori, e proprio non mi è piaciuta, rigida, nervosa, mi sentivo impacciato sopra.
sono un bradipo in moto, il mio limite di andatura scatta quando la guida inizia a farsi fisicamente (o psicologicamente) faticosa.
però il sorpasso di potenza non lo disdegno..
è per questo che mi orienterei più sul 1000

[XantiaX]

bha... in brevissimissima sintesi il 1000 one di casa hamatzu (credo + o meno in tutte le sue applicazioni - raptor - yaris e via dicendo ) è un buon motore... generoso e abbastanza gestibile... va detto che:
in città come tutti i milloni bicilindrici sotto i 2000-2500 giri se apri con un pelo di decisione in più strappa, pochi cazzi, ma credimi, nulla di paragonabile con il 996 desmodromico (parlo dell'S4R in questo caso) con la ducati in città IMPAZZIVO letteralmente... stare dietro al traffico quando va a rilento è una tragedia... stancante e ti costringe a fare tutto con la frizione fino a quando hai la mano sinistra come un pallone, parlo di me che sono una checca si capisce , se poi la mettiamo sulla ciclistica, e la godibilità sul misto stretto bhè.. non cenera x nessuno... e poi un S4R è un'icona prima di essere una moto... bella come poche... con il 996 suzu inceve la cosa è MOOOOLTO + mitigata... ogni tanto strappa si... la città non è proprio il suo ambiente... ma è gestibilissima e godibile quanto basta anche quando ti smarroni in fila ed al semaforo. Idem per le vibrazioni e quasi qualunque altra cosa abbia a che fare con la comodità. La versione S semicarenata ti protegge quanto basta anche se coi semimanubri sei meno comodo forse che nella versione non semicarenata. Io un 1000 naked non lo prendo +. Almeno la semicarena la voglio... ma è soggettivo e dipende dall'uso che ne fai.
Per la decisione della cilindrata non ti smarrono + di tanto. Quando provi un 1000 è difficile che torni indietro, anche se ti ripeto e insisto.. il 650 è veramente godibile, risparmioso e ci fai praticamente di tutto e quasi tutto quello che ci faresti col 1000. Salvo spalancare 100 cv quando puoi.
Si chiama tossicomania da adrenalina. Se ce l'hai son zzi tuoi

[crisgas]

io mi orienterei su sv 1000 se vuoi una moto potente , gestibile sul raptor 1000 se vuoi una moto potente gestibile e bella, occhio pero che il 1000 e` un motorone che in uscita dai tornanti ti strappa le braccia almeno la raptor 1000 che ho provato era veramente impegnativa su questo punto di vista....

[2speed3]

la raptor è più figa... In ogni caso vai sul mille, il bicilindrico 650 l'ho avuto pure io e non lo rimpiango per niente

[Marco Manila]

Mmmmm se prendi una Raptor preparati a tenerla per sempre, il suo mercato è davvero risicato...

L' SV magari svaluta molto, ma ci sarà sempre qualcuno disposto a prenderla, con un pò di pazienza. Io andrei su quella.

[Misha84]

bha... in brevissimissima sintesi il 1000 one di casa hamatzu (credo + o meno in tutte le sue applicazioni - raptor - yaris e via dicendo ) è un buon motore... generoso e abbastanza gestibile... va detto che:
in città come tutti i milloni bicilindrici sotto i 2000-2500 giri se apri con un pelo di decisione in più strappa, pochi cazzi, ma credimi, nulla di paragonabile con il 996 desmodromico (parlo dell'S4R in questo caso) con la ducati in città IMPAZZIVO letteralmente... stare dietro al traffico quando va a rilento è una tragedia... stancante e ti costringe a fare tutto con la frizione fino a quando hai la mano sinistra come un pallone, parlo di me che sono una checca si capisce , se poi la mettiamo sulla ciclistica, e la godibilità sul misto stretto bhè.. non cenera x nessuno... e poi un S4R è un'icona prima di essere una moto... bella come poche... con il 996 suzu inceve la cosa è MOOOOLTO + mitigata... ogni tanto strappa si... la città non è proprio il suo ambiente... ma è gestibilissima e godibile quanto basta anche quando ti smarroni in fila ed al semaforo. Idem per le vibrazioni e quasi qualunque altra cosa abbia a che fare con la comodità. La versione S semicarenata ti protegge quanto basta anche se coi semimanubri sei meno comodo forse che nella versione non semicarenata. Io un 1000 naked non lo prendo +. Almeno la semicarena la voglio... ma è soggettivo e dipende dall'uso che ne fai.
Per la decisione della cilindrata non ti smarrono + di tanto. Quando provi un 1000 è difficile che torni indietro, anche se ti ripeto e insisto.. il 650 è veramente godibile, risparmioso e ci fai praticamente di tutto e quasi tutto quello che ci faresti col 1000. Salvo spalancare 100 cv quando puoi.
Si chiama tossicomania da adrenalina. Se ce l'hai son zzi tuoi

esattamente per me con il daytona, tenerlo tra i 2500 e i 3500 è un'agonia, davvero.
il semimanubrio in effetti lo preferisco (sono abbastanza lungo, e anche in città a star dritto mi fa male la schiena, mi stanco di più i polsi ma almeno scendo senza mal di schiena)

[TIGRE SIBERIANA]

q8 x tigre sibberianal: ti piace perdere facile?

pom po po po po po pom....

ciao XanotiaX

in effetti passando dal bicilindricoJapan al bicilindrico italiano (che pisciava olio da nuovo) mi resi conto di aver fatto una grande ........... cag@ta

[XantiaX]

ciao XanotiaX

in effetti passando dal bicilindricoJapan al bicilindrico italiano (che pisciava olio da nuovo) mi resi conto di aver fatto una grande ........... cag@ta

si però quant'è bella? ^__^

10+ per il merge anale del mio nome... veramente t'abbraccerei... avessi le braccia intendo